[发明专利]一种新型的屏蔽门绝缘监测预警系统

说明书

技术领域

本发明涉及屏蔽门技术领域，具体涉及一种新型的屏蔽门绝缘监测预警系统。

背景技术

随着城市轻轨及地铁在各大城市的普及应用，地铁屏蔽门系统也逐步得到广泛应 用。地铁屏蔽门的金属部件与列车上的金属部件之间存在电位差，在屏蔽门无任何绝缘 措施的情况下，屏蔽门和站台地等电势，为了避免乘客通过屏蔽门和列车时产生跨步电 压，目前业内均通过等电位线将屏蔽门和钢轨进行连接。对于地铁屏蔽门系统中的固定 部分，用电缆将各部门固定门体分别连接到电位连接铜排，在等电位连接铜排两端通过 导线与地铁钢轨连接，即可形成固定门体与钢轨及列车的等电位。如此大量的牵引电流 经过屏蔽门门体就变成了杂散电流流向了车站的主体结构，随着电化学反应，将会严重 腐蚀车站主体结构的钢筋和其他金属设施。故为了确保乘客及工作人员的安全，同时为 了维护车站的主体结构，地铁屏蔽门系统总体设计时，一般在门体结构上部与轨顶风道 梁连接件、门体结构下部与站台板连接件中加入绝缘件(绝缘垫和绝缘套)，以这种局 部绝缘的方式实现地铁屏蔽门与土建结构之间的绝缘。但是绝缘件的截面高度有限，地 铁车站的环境中湿度变化较大，而且在活塞风引起的粉尘、轮轨摩擦产生的铁屑影响下， 当绝缘垫片和绝缘衬套表面的灰尘、湿气达到一定程度时，会使得屏蔽门的绝缘失效， 甚至出现打火现象。为了防止屏蔽门绝缘失效带来的诸多问题，对屏蔽门绝缘监测预警 成为一个非常重要的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种能够对绝缘件的绝缘情 况进行实时监控报警的屏蔽门绝缘监测预警系统。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：一种新型的屏蔽门绝缘监测预警系统， 其特征在于包括：

绝缘检测仪，两端分别连接在绝缘件上，用于检测绝缘件的绝缘电阻并形成绝缘失 效报警信号；

监控单元，与所述绝缘检测仪相连接，用于监控屏蔽门的工作状况，同时能监控绝 缘件的绝缘情况；

所述监控单元中具有用于实现对绝缘件绝缘失效信号进行报警的报警单元。

具体地，所述监控单元包括有：

门控模块，与所述绝缘检测仪相连接，用于接收并处理绝缘检测仪的检测数据，同 时进行绝缘失效报警信号的传递；

中央控制盘，与所述门控模块通讯连接，用于传递绝缘失效报警信号；

上位机，与所述中央控制盘通讯连接，用于监控屏蔽门的工作状况，同时用于对绝 缘失效报警信号的记录和提示。

方便地，所述监控单元还包括有用于实现在监控亭内对绝缘件实现绝缘报警的远方 报警盘，所述远方报警盘与所述中央控制盘通讯连接。

可选择地，所述报警单元为包括设置在所述上位机上的显示器、声音报警器、灯光 报警器和/或声光报警器，以及设置在所述远方报警盘上的显示器、声音报警器、灯光报 警器和/或声光报警器。

所述门控模块内设置有用于传送绝缘失效报警信号的CAN通信芯片，所述中央控 制盘中设置有用于传送绝缘失效报警信号RJ45通信接口。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明创造性的提出对屏蔽门绝缘件的绝缘 失效进行预警的技术问题，并通过本发明中的屏蔽门绝缘监测预警系统对绝缘件的绝缘 性能进行实时监控和绝缘失效预警，从而能够有效提示对屏蔽门绝缘失效问题的检修。 如此在不改变屏蔽门绝缘方式的前提下，解决了现有屏蔽门绝缘设计的不足之处，提高 乘客的乘车安全系数。

附图说明

图1为本发明实施例中新型的屏蔽门绝缘监测预警系统的结构示意图。

图2为本发明实施例中绝缘检测仪的检测电路图。

图3为本发明实施例中门控模块的电路图。

图4为本发明实施例中中央控制盘中的绝缘失效报警信号传输电路图。

图5为本发明实施例中上位机中的绝缘失效报警电路图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1所示，本实施例中的新型的屏蔽门绝缘监测预警系统，包括有绝缘检测仪1 和监控单元。