[发明专利]雨刮器试验装置

说明书

技术领域

本发明涉及汽车测试技术领域，更具体地说，涉及雨刮器试验中的试验装置。

背景技术

汽车的雨刮器通常具有快档、慢档、停止这三个个档位。汽车的雨刮器在正常使用过程中，无论雨刮器运行在快档或者慢档时，如果把雨刮器的调速开关拨到停止档位，雨刮器的工作状态都会做如下的切换：首先切换到慢档(如果原来就是在慢档工作，则继续以慢档工作)，以慢档复位至起始位置，即挡风玻璃的下沿，最后停止在挡风玻璃的下沿。

但在雨刮器试验，比如雨刮器的耐久试验中，雨刮器的电机是脱离整车的控制线路，单独安装在耐久台架上进行耐久试验。耐久台架的控制方式是采取直接断电的方式使雨刮电机停止。因此，在进行雨刮器试验时，雨刮器停止时是在接收到停止信号后直接停止，会停止在挡风玻璃上的任意位置，没有切换到慢档后复位的动作过程。这就使得在雨刮器耐久试验不能完全模拟雨刮器的实际工作状态。

对于雨刮器试验来说，应当尽可能真实地模拟实车工作状态，以便更好地检测雨刮器的性能。

发明内容

本发明旨在提出一种雨刮器试验装置，在停止时能够先以慢档运行至复位位置再停止，以更好地模拟实际使用状态。

根据本发明的一实施例，提出一种雨刮器的试验装置，连接到雨刮器的电机，电机具有快档输入端、慢档输入端、复位端和接地端，该试验装置包括控制开关，控制开关接收使得电机以快档或者慢档运行、或者停止的信号，该试验装置具有切换电路和复位电路，在控制开关接收到停止的信号时，切换电路被接通，切换电路使得电机的慢档输入端导通使得电机以慢档运行直至雨刮器抵达复位位置，在复位位置复位电路被接通，复位电路切断电机的电源使得电机停止。

在一个实施例中，复位电路被接通，复位电路使得电机中残留的电磁能量释放。

在一个实施例中，复位电路中包括制动电阻，制动电阻吸收电机中残留的电磁能量释放时产生的电流。

在一个实施例中，控制开关接收到以快档运行的信号，试验装置使得电机的快档输入端导通使得电机以快档运行；控制开关接收到以慢档运行的信号，试验装置使得电机的慢档输入端导通使得电机以慢档运行。

在一个实施例中，试验装置连接到PLC，控制开关接收到切换至PLC的信号时，试验装置使得电机依据PLC信号运行。

在一个实施例中，PLC信号为快档信号，试验装置使得电机的快档输入端导通使得电机以快档运行；PLC信号为慢档信号，试验装置使得电机的慢档输入端导通使得电机以慢档运行。

在一个实施例中，PLC信号消失，相当于控制开关接收到停止的信号，切换电路和复位电路依次工作。

在一个实施例中，试验装置还包括数个继电器，各个继电器、各个继电器的常开触点、各个继电器的常闭触点串接在连接至电机的快档输入端、慢档输入端、复位端和接地端的电路中。

在一个实施例中，切换电路包括第一继电器和第二继电器。第一继电器具有两个常开触点，第一继电器的两个常开触点分别串接在电机的慢档输入端和复位端的电路中。第二继电器串接在电机的复位端的电路中，第二继电器具有一个常开触点和一个常闭触点，第二继电器的常闭触点串接在电机的慢档输入端，第二继电器的常开触点串接在复位电路中。第一继电器在控制开关接收到停止的信号时得电，第一继电器的两个常开触点均闭合，电机的慢档输入端得电，电机以慢档工作，电机的复位端以及第二继电器的电路做好接通准备，雨刮器在电机的慢档带动下朝向复位位置运动。电机带动雨刮器运行至复位位置，电机的复位端被接通，第二继电器得电，第二继电器的常闭触点打开，电机的慢档输入端失电，电机停止运行，第二继电器的常开触点闭合，复位电路接通。

在一个实施例中，复位电路连接在电机的慢档输入端与地之间，复位电路包括第二继电器的常开触点与制动电阻，复位电路被接通，电机内残留的由电磁能量通过复位电路释放，且释放的电流由制动电阻吸收。

本发明的雨刮器试验装置在收到停止信号后，会首先切换至慢档运行，并且以慢档使得雨刮器复位，在雨刮器复位后电机停止。与实际使用状况一致，使得雨刮器试验能更加真实地模拟实际情况。

附图说明

本发明上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：

图1揭示了根据本发明的第一实施例的雨刮器试验装置的电路原理图。

图2揭示了根据本发明的第二实施例的雨刮器试验装置的电路原理图。