[发明专利]一种利用废漆渣制备环氧富锌漆的方法在审
申请号: | 201510647736.2 | 申请日: | 2015-10-09 |
公开(公告)号: | CN105153878A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 傅汉文;傅灿煌;赵从亮;郑孝巨 | 申请(专利权)人: | 泉州市天龙环境工程有限公司 |
主分类号: | C09D163/00 | 分类号: | C09D163/00;C09D5/10;C09D7/12 |
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地址: | 362332 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 利用 废漆渣 制备 环氧富锌漆 方法 | ||
技术领域
本发明涉及漆渣处理领域,具体地说是一种利用废漆渣制备环氧富锌漆的方法。
背景技术
由于船舶及集装箱运营的特殊性,需要经历海洋环境及季节变幻的影响,其使用环境极为恶劣,要适应(-40~70)℃的环境温度。因此,钢制船舶及集装箱要求具有很好的防腐性能,其对船舶及集装箱的使用寿命有直接的影响。环氧富锌漆具有优异的阴极保护防腐性能、耐机械磨损性、耐热性和焊割时漆膜烧损面小等,因此,广泛应用于船舶及集装箱的喷涂作业。
目前国内船舶及集装箱的涂装,都采用喷枪喷涂工艺。油漆经过喷枪雾化成微粒,只有40%~70%的油漆均匀堆积在工件上形成涂膜,另外有近一半的油漆微粒与溶剂雾化后形成大量分散性强的过喷漆雾,这些含有机溶剂的漆雾一般经过滤去除漆雾后再进行有机溶剂回收。过滤后的漆雾废渣一般有二种处置方法:填埋或焚烧。填埋是处理固体废弃物最简单的方法,但占用大量土地、浪费资源,且易造成环境污染;通过焚烧处理获取热能或者电能是油漆废渣无害化、资源化的最有效处理方式,但国内的燃烧设备技术相对落后,在燃烧过程中易产生二次污染。且我国仍有大量的漆渣被运到一些安置点就地封存,暴置于露天场所,对环境造成恶劣影响。
随着我国危险固体废物处理条例的颁布实施,研究并实现油漆废渣的再生利用,是发展循环经济、减少环境污染、实现社会可持续发展的需要,必将产生巨大的经济效益和社会效益。
发明内容
本发明提供一种利用废漆渣制备环氧富锌漆的方法,本发明的技术方案如下:
一种利用废漆渣制备环氧富锌漆的方法,包括如下步骤:
(1)漆渣粉的制备:由喷漆回收的漆渣经过分捡和磁选后得到漆渣粉,然后采用气磨机进行粉碎;
(2)环氧树脂的溶解:将适量的二甲苯与正丁醇加入反应釜中,在搅拌情况下将环氧树脂缓缓加入反应釜中搅拌约1小时,配成溶液;
(3)把适量的气相二氧化硅与膨润土加入环氧树脂溶剂中,采用砂磨机或三辊研磨机进行研磨,然后过滤;
(4)把适量的漆渣粉、云母粉、分散剂及流平剂加入过滤液中,充分搅拌,配成A组份;
(5)将适量的聚酰胺固化剂与二甲苯配成B组分;
(6)将所述A组分和所述B组分按10:1的比例混合,搅拌均匀静置约1小时,得到环氧富锌漆;
进一步,所述分捡主要是除去其中的棉纱、纸屑等杂质;
进一步,所述磁选采用悬挂式除铁机设备,通过皮带运转,不断地自动将含铁杂物吸上来并抛进集铁箱,达到自动除铁的目的;
进一步,所述A组分中的环氧树脂为11-12份,所述二甲苯为11.2-12.2份,所述正丁醇为4.5-5.5份,所述分散剂为0.2-0.4份,所述气相二氧化硅为0.8-1.2份,所述膨润土为0.8-1.2份,所述流平剂为0.1-0.2份,所述漆渣粉为65-68份,所述云母粉为4.5-5.5份,A组分合计100份;所述B组分中的聚酰胺固化剂为5.5-6份,所述二甲苯为4-4.5份,B组分合计10份;
进一步,在所述漆渣粉的制备步骤,粉碎细度为800-1200目;
进一步,所述过滤为采用500-600目的滤网进行过滤;
进一步,所述环氧树脂为E-20环氧树脂。
本发明还提供一种环氧富锌漆,本发明的技术方案如下:
一种环氧富锌漆,由A组分和B组分组成,
其中,所述A组分包括:
环氧树脂11-12份
二甲苯11.2-12.2份
正丁醇4.5-5.5份
分散剂0.2-0.4份
气相二氧化硅0.8-1.2份
膨润土0.8-1.2份
流平剂0.1-0.2份
漆渣粉65-68份
云母粉4.5-5.5份
合计:100份
所述B组分包括:
聚酰胺固化剂5.5-6份
二甲苯4-4.5份
合计:10份
其中,所述组份A:组份B=10:1。
进一步,其中所述A组分包括:
环氧树脂11-12份
二甲苯11.7份
正丁醇5.0份
分散剂0.3份
气相二氧化硅1.0份
膨润土1.0份
流平剂0.1-0.2份
漆渣粉65-68份
云母粉5份
合计:100份。
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