[发明专利]发动机起动控制方法、装置及HCU

说明书

一种发动机起动控制方法、装置及HCU。所述方法包括：接收高压系统中组成部件及发动机的当前状态信息；根据所述高压系统中组成部件及发动机的当前状态信息，对所述高压系统及发动机的当前状态进行判断；根据判断得到的所述高压系统及发动机的状态，通过相应的起动路径控制所述发动机进行起动。应用所述方法，可以有效降低发动机在起动过程中产生的振动冲击，提高混合动力汽车的舒适性，延长混合动力汽车传动系统的寿命。

技术领域

本发明涉及发动机控制领域，具体涉及一种发动机起动控制方法、装置及HCU。

背景技术

随着能源危机和环境问题的日益严重，节能减排已经成为现今汽车行业发展的趋势。在新能源汽车的推广过程中，混合动力汽车由于其便于管理和维护的优点，获得了越来越多用户的喜爱。

相对于传统汽车，混合动力汽车的发动机具备自动起停功能，因此可以省去很多不必要的发动机怠速运行时间，提升了混合动力汽车的能效并减少其排放。

然而，目前的混合动力汽车在发动机起动过程中，存在一定的振动冲击，导致混合动力汽车乘坐的舒适性降低，而且对其传动系统的寿命也产生了一定的影响。

发明内容

本发明实施例解决的问题是如何减小混合动力汽车在发动机起动过程中产生的振动冲击。

为解决上述问题，本发明实施例提供一种发动机起动控制方法，所述方法包括：

接收高压系统中组成部件及发动机的当前状态信息；

根据所述高压系统中组成部件及发动机的当前状态信息，对所述高压系统及发动机的当前状态进行判断；

根据判断得到的所述高压系统及发动机的状态，通过相应的起动路径控制所述发动机进行起动。

可选地，所述高压系统的组成部件，包括：高压电池、ISG、电机控制器及高压电池管理系统。

可选地，所述根据判断得到的所述高压系统及发动机的状态，通过相应的起动路径控制所述发动机进行起动，包括：

根据所述发动机的状态信息，确定所述发动机起动的目标转速；

根据判断得到的所述高压系统及发动机的状态，产生相应的控制指令，并通过相应的起动路径驱动所述发动机至目标转速。

可选地，所述根据判断得到的所述高压系统及发动机的状态，产生相应的控制指令，并通过相应的起动路径驱动所述发动机至目标转速，包括：

当判定所述高压系统及发动机的当前状态为正常状态时，向所述电机控制器发送第一控制指令，由所述电机控制器控制所述ISG将所述发动机驱动至目标转速；

当判定所述高压系统的当前状态为故障状态时，向EMS发送第二控制指令，由所述EMS控制所述起动机驱动所述发动机，以及控制所述发动机喷油，直至所述发动机达到目标转速；

当判定所述高压系统或发动机的当前状态为能力受限状态时，先向所述EMS发送第三控制指令，由所述EMS控制所述起动机驱动所述发动机，以及控制所述发动机喷油；再向所述电机控制器发送第四控制指令，由所述电机控制器控制所述ISG，由所述ISG与所述起动机同时驱动所述发动机，直至所述发动机达到目标转速。

可选地，所述高压系统的正常状态包括：所述高压电池的最大放电能力高于起动所述发动机所需的驱动功率，荷电状态高于第一预设荷电状态；以及所述ISG的最大驱动能力高于起动所述发动机所需的驱动扭矩；

所述发动机的正常状态包括：发动机冷却水温高于第一预设水温。

可选地，所述故障状态包括：所述ISG无法输出驱动扭矩。