[发明专利]汽车发动机定子线圈叠形绕线机在审
申请号: | 201510650788.5 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN105356691A | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
发明(设计)人: | 尹兴满 | 申请(专利权)人: | 信质电机股份有限公司 |
主分类号: | H02K15/04 | 分类号: | H02K15/04 |
代理公司: | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人: | 许玲爱 |
地址: | 318000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 定子 线圈 叠形绕线机 | ||
1.汽车发动机定子线圈叠形绕线机,包括有机架体、在机架体上设置有分度翻转推线部件、飞叉绕制排线部件、钩挂线切断部件、取线换向部件、放线部件,上述多个部件通过一电气控制操作系统实现电气相互控制,其特征在于:所述的分度翻转推线部件包括有绕线模具分度主轴、模具翻转轴、推线连接轴,绕线模具分度主轴固定在机架体上;上述三轴同心,三轴径向相对位置固定;在轴向方向上,推线连接轴在推线气缸作用下沿模具翻转轴前后移动,模具翻转轴在翻转气缸作用下沿绕线模具分度主轴前后移动,且推线连接轴与模具翻转轴在移动时相互独立,互不干扰;绕线模具分度主轴径向设置有绕线模具,绕线模具通过连杆机构与模具翻转轴连接。
2.如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机,其特征在于:上述的绕线模具包括有多个绕线模和推线板,绕线模和推线板间隔设置,绕线模和推线板以分度主轴为中心成放射状设置,其中推线板和绕线模具分度主轴连接,连杆一端与绕线模连接,另一端与模具翻转轴连接,翻转轴在翻转气缸带动下回缩,绕线模被连杆带动同时回缩,此时绕线模呈收拢状态;翻转轴在翻转气缸带动下前推,绕线模被连杆带动同时前推,此时绕线模呈张开状态。
3.如权利要求2所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机,其特征在于:所述的绕线模具连接有分度电机和减速器,飞叉绕制排线部件每完成绕制一个绕线模上的线圈后,绕线模具旋转30度。
4.如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机,其特征在于:所述的飞叉绕制排线部件设置在分度翻转推线部件的上部,包括有机座,在机座上设置有绕线主电机、排线主机、导线模、飞叉,绕线通过直线导轨牵引至飞叉内部,导线模和飞叉通过主轴和同步带轮由绕线主电机驱动。
5.如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机,其特征在于:所述的钩挂线切断部件包括底座,底座机架上固定有钩线切断气缸,在底座机架内侧铰链有一抬头气缸,在钩线切断气缸前端连接有一切断压紧动力、切断静刀、压紧静刀。
6.如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机,其特征在于:所述的取线换向部件包括有两侧固定架,在固定架的中间空档上设置换向轴杆,换向轴杆一端设置有换向气缸,换向气缸运作能将换向轴杆180度转向,在换向轴杆的两侧面设置有转移线叉,转移线叉的尖端朝向外侧;转移线叉为多根尖头的长圆柱呈圆环状排列设置。
7.如权利要求1所述的汽车发动机定子线圈叠形绕线机,其特征在于:所述的放线部件设置机架的顶端,包括有长支杆,在长支杆的两端设置有放线滚轮,绕线从原料桶出来经放线滚轮拉伸导入进分叉绕制排线部件。
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