[发明专利]一种单结晶体管振荡的电动机不减速节能逆变控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电动机节能控制系统，具体涉及的是一种单结晶体管振荡的电动机不减速节能逆变控制系统。

背景技术

现实生活中，电动机作为电力驱动设备被用于很多生产场合。电动机消耗的是电能，且耗电量相当大，目前通常采用节能控制系统来实现电动机的节能。在需要降低负载(电动机)功率时，使用节能控制系统时需要转换时间，也需要对电动机减速，这不利于生产的连续进行。

发明内容

本发明的目的在于克服在需要降低负载(电动机)功率时，使用节能控制系统需要转换时间，也需要对电动机减速，这不利于生产的连续进行的缺陷，提供一种单结晶体管振荡的电动机不减速节能逆变控制系统。

本发明通过以下技术方案来实现：一种单结晶体管振荡的电动机不减速节能逆变控制系统，主要由整流电路，中央控制器模块，分别与整流电路输出端相连接的RC滤波器和直流电压检测模块，分别与RC滤波器相连接的电动机和直流电流检测模块，分别与电动机相连接的SPW模块和电压输出检测模块，分别与中央控制器模块的输入端相连接的信号输入接口和键盘，分别与中央控制器模块的输出端相连接的ROM模块和面板指示模块，与ROM模块相连接的NVRAM模块，串接在RC滤波器输出端与电动机之间的晶闸管可控逆变电路，以及串接在晶闸管可控逆变电路与电动机之间的单结晶体管振荡电路组成。

所述SPW模块和电压输出检测模块的输出端分别与直流电压检测模块的输出端相连接，所述直流电压检测模块和直流电流检测模块分别与中央控制器模块的输入端相连接；所述晶闸管可控逆变电路的输出端同时与ROM模块和电压输出检测模块的输入端相连接。

所述单结晶体管振荡电路由场效应管Q3，场效应管Q4，晶体管D10，三极管VT4，三极管VT5，P极顺次经电阻R17、二极管D7后与三极管VT4的集电极相连接、N极与场效应管Q3的漏极相连接的二极管D6，一端与场效应管Q3的漏极相连接、另一端与三极管VT4的集电极相连接的电阻R18，正极与场效应管Q3的源极相连接、负极与场效应管Q4的漏极相连接的极性电容C8，P极与场效应管Q4的栅极相连接、N极顺次经电阻R24、极性电容C11后与三极管V5的发射极相连接的二极管D8，一端与三极管VT4的基极相连接、另一端与二极管D8的N极相连接的电阻R19，负极与场效应管Q4的栅极相连接、正极与晶体管D10的阴极相连接的极性电容C10，P极经电阻R23后与晶体管D10的阴极相连接、N极分别与ROM模块和电压输出检测模块的输入端相连接的二极管D9，一端与三极管VT5的发射极相连接、另一端与晶体管D10的控制极相连接的电阻R22，负极与晶体管D10的阳极相连接、正极经电阻R20后与三极管VT5的基极相连接的极性电容C9，正极经电阻R25后与三极管VT5的集电极相连接、负极经电阻R26后与二极管D9的N极相连接的极性电容C12，一端与三极管VT4的基极相连接、另一端与三极管VT5的发射极相连接的电阻R21，以及正极经电阻R25后与三极管VT5的发射极相连接、负极与电动机相连接的极性电容C13组成；所述三极管VT4的集电极与场效应管Q3的栅极相连接、其发射极接地；所述场效应管Q4的源极和二极管D6的N极分别与晶闸管可控逆变电路相连接。