[发明专利]一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备在审
申请号: | 201510651681.2 | 申请日: | 2015-10-10 |
公开(公告)号: | CN105216701A | 公开(公告)日: | 2016-01-06 |
发明(设计)人: | 张斌;赵建新;黄慰忠 | 申请(专利权)人: | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 上海信好专利代理事务所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 张妍;徐雯琼 |
地址: | 200092 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 公交 系统 水平 设备 | ||
1.一种智能公交登乘系统用的水平登乘设备,该智能公交登乘系统包含:若干沿着指定路线运行的公交车(1)、若干沿着公交车运行线路设置的站台(2)、以及设置在站台(2)上的水平登乘设备(3),其特征在于,在公交车(1)停靠在站台(2)边缘后,水平登乘设备(3)覆盖公交车(1)与站台(2)之间的间隙,辅助乘客进出公交车;
所述的公交车(1)上设置信号发射模块(101);
所述的站台上设置站台控制模块(201)和设置在站台边缘并与站台控制模块(201)电性连接的屏蔽门模块(202);
所述的屏蔽门模块(202)包含设置在地面的固定搭板(2022)和设置在固定搭板(2022)上并与站台控制模块(201)电性连接的屏蔽门(2021);
所述的水平登乘设备(3)位于屏蔽门模块(202)下方,并电性连接站台控制模块(201),该水平登乘设备(3)包含:
登乘平台(305),其设置在固定搭板(2022)下方,可以伸缩;
控制模块,其机械连接登乘平台(305),并电性连接站台上的站台控制模块(201),该控制模块控制登乘平台进行伸缩;
感应模块,其电性连接控制模块,该感应模块接收公交车上信号发射模块(101)的信号,并将信号发送给控制模块;
保护模块,其保护水平登乘设备并延长水平登乘设备的寿命。
2.如权利要求1所述的智能公交登乘系统用的水平登乘设备,其特征在于,所述的水平登乘设备(3)的宽度大于屏蔽门模块(202)的宽度。
3.如权利要求1所述的智能公交登乘系统用的水平登乘设备,其特征在于,所述的控制模块包含:
滚轮(304),其设置在登乘平台(305)下方,可以带动登乘平台(305)移动;
传动控制设备(303),其电性连接滚轮(304)和站台上的站台控制模块(201),驱动滚轮(304)运动。
4.如权利要求1所述的智能公交登乘系统用的水平登乘设备,其特征在于,所述的信号感应模块包含:
距离感应器(301),其设置在水平登乘设备(3)上面对公交车的一侧,并电性连接传动控制设备(303),计算公交车门与站台之间的距离和登乘平台(305)的推出速度,并将数据传输给传动控制设备(303);
信号感应设备(302),其电性连接传动控制设备(303),该信号感应设备(302)接收公交车上信号发射模块(101)发送的信号,将相应的信号传输给传动控制设备(303)。
5.如权利要求4所述的智能公交登乘系统用的水平登乘设备,其特征在于,所述的信号感应模块还包含:设置在登乘平台(305)下方的荷载感应器,用于感应登乘平台上的荷载变化和上下客时长。
6.如权利要求1所述的智能公交登乘系统用的水平登乘设备,其特征在于,所述的保护模块包含:
泥刷保护装置(306),其设置在水平登乘设备(3)上面对公交车的一侧,分别接触登乘平台(305)的上下表面;
防撞橡胶垫,其设置在水平登乘设备(3)上面对公交车的一侧。
7.如权利要求6所述的智能公交登乘系统用的水平登乘设备,其特征在于,所述的保护模块还包含:
密封硅胶,其设置在登乘平台(305)的四周,确保登乘平台上的雨水不会进入控制模块和信号感应模块;
排水设施,其用于将密封硅胶挡下来的水排出。
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