[发明专利]一种旧水泥砼路面镐头破碎灌浆再利用方法

说明书

技术领域

本发明涉及道路养护技术领域，尤其涉及一种旧水泥砼路面镐头破碎灌浆再利用方法。

背景技术

现阶段多数普通公路水泥砼路面由于交通量猛增、车辆超载、建设技术标准低和使用寿命已经达到或超过设计使用年限等原因，需进行大修或改建。传统水泥砼路面大修方案是对水泥旧砼路面采用“冲击压实”或“打裂压稳”等工艺，其冲击力大，震感强，对周围建筑物影响大，不适宜用于穿越村庄和集镇的路段；或者直接对原水泥砼路面进行挖除重建，产生大量建筑废物的同时新建道路还需要使用大量砂石材料，造成资源浪费。

发明内容

本发明的目的在于提供一种旧水泥砼路面镐头破碎灌浆再利用方法，以解决上述技术问题。是将原水泥砼路面镐头破碎后灌浆再利用，可以有效解决穿越村镇段的旧水泥砼路面的处理，充分利用旧路材料来恢复和提高旧路强度，达到节能降耗，减少环境污染，降低工程造价目的。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种旧水泥砼路面镐头破碎灌浆再利用方法，其特征在于，包括以下步骤：

a、旧水泥砼路面检测、处理

用贝克曼梁法和双向往返检测方法检测旧水泥砼路面弯沉，检测过程中，先测1#板前端2两点，检测车前进测2#板前端两点，如此每次都测板块前端两点直至终点。然后调转检测车方向，从终点测板块后端两点，直至最后测1#板后端2两点。这种检测方法，每测一点，检测车的后轴都驶离被测板块，保证了被测点完全回弹，完全消除了后轴荷载落点对测点弯沉值的影响。通过弯沉检测弯沉值大于40的板和现场观察发现的断裂、错台、沉陷板进行拆除，浇筑与旧水泥砼路面强度相近的新水泥砼路面，对当日要施工路段进行清扫，把原路面存在的沥青罩面层等沥青表面修补材料清除，保持路面整洁；

b、砂浆配合比制作

选用P.O42.5级水泥和细度膜数在2.3-3.0之间的中砂以及水，加入适量高效减水剂，采用搅拌机拌合之后制成砂浆，砂浆的强度等级为M20，砂浆的稠度为100mm～140mm，砂浆保水率为≥80％；所述减水剂为南京博益JD-48高效减水剂。

c、施工放样

在待施工段路面横向及纵向约50公分处以石灰打点标注；根据设计图纸对路线中心线、边线进行测量放线，确定需要破碎宽度。并依照图纸设计要求在待施工段横向及纵向约50公分处以石灰打点标注，保证原水泥混凝土路面破碎均匀。

d、机械镐头破碎

利用镐头破碎机进行破碎，镐头破碎机工作时锤头应于地面保持垂直，整块水泥砼板破碎完成后洞口垂直并且每一个洞口都打穿水泥砼板，砼破碎块大小在50cm*50cm以下；通过破碎，使得对原刚性结构层能够起到柔性改善作用。

e、清扫洒水

旧水泥砼板块采用搞头破碎后，清扫破碎板上的混凝土碎屑和粉尘，不能堵住洞口影响灌浆，破碎后混凝土碎块上清洁干净后用洒水车进行表面洒水湿润；

f、灌浆

用砂浆机进行拌制M20砂浆，把拌制好的M20砂浆均匀地铺平在洁净的混凝土碎块表面上，厚度至少3cm；

采用32T振动压路机振动3遍后，对低洼处继续用砂浆找平并碾压；

g、养护

碾压完成后，应进行7天养护，在养护期间内始终保持湿润状态，并做好交通管制，养护期内严禁机动车辆通行。

所述砂浆配合比制作中水的用量为304kg/m³，所述水泥用量为515kg/m³，所述减水剂的用量为按水泥用量的1.0％。

旧水泥砼路面镐头破碎灌浆施工工艺，旧路面不用挖除，充分利用旧路材料来恢复和提高旧路强度，做到废物利用，避免了旧材料(建筑垃圾)在运输和堆放过程中污染环境。同时大大减少砂石等材料用量，达到节能降耗，资源节约，降低工程造价目的，符合国家可持续性发展要求。被人们称为“绿色”施工技术。

本发明的有益效果是：

本发明提供一种旧水泥砼路面镐头破碎灌浆再利用方法，具有施工冲击力小，振动小等优点，能有效防止施工对周围建筑物造成破坏。灌入的砂浆能有效填补旧水泥砼路面基层的空洞，消除老路面板的脱空效应，解决老路质量隐患。对刚性结构层能够起到柔性改善作用。施工工艺简单，投入设备少。充分利用旧路材料来恢复和提高旧路强度，达到节能降耗，减少环境污染，降低工程造价目的。

具体实施方式