[发明专利]四轮定位仪标定装置

说明书

技术领域

本发明属于四轮定位仪技术领域，尤其涉及一种四轮定位仪标定装置。

背景技术

四轮定位仪主要用于检测汽车车轮之间的相互位置和角度，以确定汽车车轮定位参数，从而指导汽车维修技师调整车轮定位参数，以满足汽车设计要求，实现汽车行驶的平顺性、安全性，减少汽车油耗和轮胎磨损。

随着高速公路的普及，对四轮定位仪的测试精度要求也越来越高，四轮定位仪不仅在工厂需要精确标定，在客户使用一段时间后，以及更换关键部件(如标靶、摄像机等)也都需要借助标定装置进行标定校准。标定的作用在于模拟汽车底盘的高度以及悬挂系统的平行度，标定汽车四轮定位仪测量值，实现定位仪器在测量中前束角、外倾角及后倾角的高精度。

目前四轮定位仪所用标定装置普遍为整体式结构，标定轴长度达到2米，标定拉杆长度更达到2.5米，不可拆卸，且所有零件的用料为钢材，重量较重。这样的标定装置首先是增加了运输成本，也不方便携带；同时在加工过程中也不容量保证尺寸精度，且成本较高；特别是整体式标定轴加工精度较难保证，较重的重量也使其在使用过程中容量变形，较重的重量也使的标定轴等零件在使用过程中容易产生弯曲变形等现象，造成四轮定位仪的标定误差，从而影响到四轮定位仪的测量精度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种四轮定位仪标定装置，旨在解决现有技术中标定装置不可拆卸且难以保证测量精度的问题。

本发明是这样实现的，一种四轮定位仪标定装置，包括

标定轴组件，包括由无缝铝管制成的标定轴以及过盈配合于所述标定轴两端的第一固定头和第二固定头；

第一标定支架组件，包括一端与所述第一固定头可拆卸连接且另一端固定前反射靶的前固定板以及与所述前固定板固定连接以起到支撑作用的前支撑杆；

第二标定支架组件，包括一端与所述第二固定头可拆卸连接且另一端固定后反射靶的后固定板以及与所述后固定板固定连接以起到支撑作用的后支脚；

其中，所述前支撑杆的底端和所述后支脚形成位于同一水平面上的三点定位结构。

进一步地，所述前固定板为弯折片状结构，并包括与所述第一固定头螺纹连接的第一固定部、沿所述第一固定部一侧边朝向远离所述标定轴一侧弯折延伸且平行于所述标定轴的第一连接部、沿所述第一连接部一侧边朝远离所述标定轴轴向延长线一侧弯折延伸的第一延伸臂以及沿所述第一延伸臂一侧边朝靠近所述标定轴轴向延长线一侧弯折延伸的第一悬臂，所述前反射靶固定于所述第一悬臂上。

进一步地，所述第一连接部设有用于定位安装所述前支撑杆的第一定位槽。

进一步地，所述后支脚包括一端固定于所述后固定板上并与所述前支撑杆平行设置的后支撑杆、固定于所述前支撑杆另一端的横杆，所述前支撑杆的底端与所述横杆的底面位于同一水平面上。

进一步地，所述第一标定支架组件还包括固定于所述前支撑杆底端的第一脚垫，所述后支脚还包括固定于所述横杆底面的第二脚垫和第三脚垫，所述第一脚垫、所述第二脚垫和所述第三脚垫构成同一水平面

进一步地，所述第二标定支架组件还包括安装于所述横杆上以调节所述横杆水平状态的调节部件。

进一步地，所述横杆于安装所述第二脚垫的位置设有呈长条形的连接孔，所述调节部件包括插设于所述连接孔内并与所述第二脚垫固定连接的手柄、径向插接于所述手柄上的插销以及套设于所述手柄上的弹性件。

进一步地，所述手柄包括便于按压的按压头部以及插设于所述连接孔内且用于套设所述弹性件以使所述弹性件抵持于所述按压头部与所述插销之间的杆部，所述插销沿所述杆部的径向插接。

进一步地，所述后固定板为弯折片状结构，并包括与所述第二固定头螺纹连接的第二固定部、沿所述第二固定部一侧边朝远离所述标定轴一侧弯折延伸且平行于所述标定轴的第二连接部、沿所述第二连接部一侧边朝远离所述标定轴一侧弯折延伸且延伸方向与所述标定轴的轴向延长线相交的第二延伸臂以及沿所述第二延伸臂一侧边朝远离所述标定轴一侧延伸并靠近所述第二连接部延伸方向的第二悬臂，所述后反射靶固定于所述第二悬臂上。

进一步地，所述后固定板设有用于定位安装所述后支撑杆的第二定位槽，所述第二定位槽位于所述第二连接部上且靠近所述第二固定部；所述横杆设有用于定位安装所述后支撑杆的第三定位槽。