[发明专利]一种半自动气动锁及其工作方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种半自动气动锁及其工作方法，属于自动化锁具的技术领域。

背景技术

目前储运设备领域，无论是厢式货车车门、集装箱箱门、油料运输油罐车阀门，在储运设备授权控制及监控管理(远程控制服务器)过程中使用的多是是电子锁或电子铅封。电子铅封工序较繁琐，成本高，电子锁的运用较为广泛；但是，由于运输条件通常都较为恶劣，如汽车颠簸，路面极端温度(-40℃～80℃)等，使得电子锁使用寿命缩短、电子锁故障率远大于正常使用环境，不仅给整个储运设备授权控制及监控远程控制服务器带来隐患的，而且影响储运设备正常运行，降低了运输效率。

气动锁具具有结构简单，成本低，易受控，稳定性高等优点。中国专利CN201354645公开了一种煤矿风门自动启闭锁装置，该装置公开了一种门锁；该门锁是一种气动锁，该气动锁在加压后，活塞杆挤压弹簧实现上锁，减压后实现开锁。该锁具的一个明显的缺点是在切断气路后即可实现气缸减压，安全性能低，不适合应用到储运设备领域，因此提供一种适合应用到储运设备领域且能够防颠簸，耐高、低温，稳定性高的气动锁具具有十分重要的生产和商业价值。

另外，关于储运设备授权控制及监控管理(远程控制服务器)，中国专利CN104049604A公开了一种基于3G无线网络的车载货物监控系统，包括：远程控制服务器和设置在每台车辆上的车载监控子系统；车载监控子系统包括上位机和检测其所在的车辆上的所述电子锁的开关状态的下位机；上位还包括：处理器，以及连在处理器上的3G无线通信装置、定位装置和报警器；该处理器接收定位装置采集的地理位置信息和从下位机发送来的电子锁的开关状态，以控制报警器，并将地理位置信息和电子锁的开关状态通过3G无线通信装置发送到远程控制服务器。由于本发明采用3G无线网络进行数据通信，并且实时采集货车所在的地理位置信息，从而现实了对货物运输全程进行安全可靠的监控。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种半自动气动锁；该气动锁克服现有电子锁存在的缺点，安全性更高，稳定性更强。

本发明还提供上述半自动气动锁的工作方法。

本发明的技术方案如下：

一种半自动气动锁，包括锁壳、锁壳盖；所述锁壳上贯通设置有锁销；所述锁壳内设置有气缸；所述气缸的活塞杆的顶端设置有弹簧；活塞杆与锁销固定连接。本发明所述气动锁将弹簧设置在活塞的顶部，充气状态为开锁状态，即使气路被切断仍然为闭锁状态，安全性更高。

优选的，所述半自动气动锁还包括电磁阀和气压传感器；所述气缸设置有进气孔和出气孔；电磁阀与进气孔连通；气压传感器与出气孔连通。电磁阀通过进气孔向气缸内充气，活塞杆缩回；断气后，气体通过电磁阀排出气缸；弹簧自动将活塞杆弹出、锁销弹出。气压传感器通过出气孔与气缸连通，实现对气缸内气压的实时监控，远程控制服务器根据气缸内的气压状态调整控制指令，控制准确、高效。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。

优选的，所述气缸为单向气缸。单向气缸结构简单，稳定性更高。

优选的，所述半自动气动锁还包括锁底转盘和扳手；所述扳手上设置有与锁销相配合的锁销孔；所述扳手转动设置在锁底转盘上。

进一步优选的，所述锁壳上贯通设置有限位探测器；所述扳手上设置有与所述限位探测器相配合的磁柱。所述扳手转到锁定位置时即限位探测器与磁柱在一条线上时远程控制服务器指示断气，锁销插入锁销孔中。

优选的，所述锁销上设置有应急开锁挡板；所述应急开锁挡板为设置在锁销外壁上的凸缘。当气路故障时抬起应急开锁挡板拉回锁销，实现开锁。

一种上述半自动气动锁的工作方法，包括步骤如下：

1)正常开锁：远程控制服务器发出开锁指令后电磁阀内的气体通过进气孔进入气缸，在气体作用下活塞杆缩回，锁销被活塞杆拉回；

2)正常关锁：当所述限位探测器检测扳手转回到原始位置，即限位探测器与磁柱在同一直线上时，远程控制服务器指示电磁阀关闭气源，关断气源后弹簧将活塞杆弹出，锁销插入锁销孔中完成关锁；

3)应急强行开锁：当所述气动锁出现故障时，打开锁壳，拉起锁销，扳动扳手完成开锁；

4)非法开锁监控：在关锁状态下，远程控制服务器定时开启限位探测器；当限位探测器与磁柱不在一条线上时，远程控制服务器会发出警告。

优选的，所述的步骤1)中，正常开锁的步骤还包括，远程控制服务器根据气压传感器反馈的气压状态发出开锁指示，工作人员根据开锁指示扳动扳手。当气压达到一定值后，锁销完全缩回，此时远程控制服务器可发出开锁指示。