[发明专利]一种轿运车

说明书

一种轿运车，所述轿运车上安装有轿车升降装置，所述轿车升降装置包括托板和升降机构，托板左右两侧分别安装有两组升降机构，所述升降机构包括伸缩杆、链轮和链条，所述伸缩杆下端固定在轿运车的车体上，链轮安装在伸缩杆上端，链条与链轮配合，链条一端固定在轿运车的车体，链条另一端固定在托板上，托板底部设有伸缩插销轴，轿运车的车体两侧的护栏架顶端设有定位凹槽，伸缩插销轴与定位凹槽配合。本发明能够将被运输车从轿运车的第一层垂直运至第二层，减少安全隐患，提高工作效率。

技术领域

本发明涉及交通运输领域，具体是一种轿运车。

背景技术

汽车生产出来在进行销售之前，需要进行运输，将新汽车从生产地运输到各个地方，承担这一运输任务的就是各型运轿车，传统的运轿车装卸汽车是通过驾驶技术娴熟的司机驾驶着汽车上下拖车来进行装卸的，由于汽车运输车第二层高度较高，宽度较窄，在整体降下来的情况下坡度较大，所以，由人驾驶汽车进行装卸的方式存在一定的安全隐患，特别当遇上雨雪天气，斜坡容易打滑，使司机驾驶汽车上下拖车更困难，更危险。

发明内容

本发明针对现有技术的不足，提供一种轿运车，能够将被运输车从轿运车的第一层垂直运至第二层，减少安全隐患，提高工作效率。

本发明的技术方案是：

一种轿运车，所述轿运车上安装有轿车升降装置，所述轿车升降装置包括托板和升降机构，托板左右两侧分别安装有两组升降机构，所述升降机构包括伸缩杆、链轮和链条，所述伸缩杆下端固定在轿运车的车体上，链轮安装在伸缩杆上端，链条与链轮配合，链条一端固定在轿运车的车体，链条另一端固定在托板上，托板底部设有伸缩插销轴，轿运车的车体两侧的护栏架顶端设有定位凹槽，伸缩插销轴与定位凹槽配合。

还包括竖直支撑导轨，竖直支撑导轨安装在升降机构上，竖直支撑导轨与链轮轴两端配合。

本发明的突出优点在于：

能够将汽车整体抬升到指定高度，可将托举汽车的托板抬升到拖车的第二层高度，并固定，能够方便的将汽车从运输车的第一层搬运到第二层，以及将汽车从运输车的第二层搬运到第一层，给汽车的装卸提供了很大方便，能够有效地避免传统的装卸操作存在的安全隐患，提高工作效率。

附图说明

图1为本发明所述的轿运车的轿车升降装置的结构示意图。

图2为本发明所述的轿运车的整体结构示意图。

图3为本发明所述的轿运车的升降机构的结构示意图。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本发明的技术方案作进一步描述。

实施例1

一种轿运车，所述轿运车上安装有轿车升降装置，所述轿车升降装置包括托板1和升降机构，托板1左右两侧分别安装有两组升降机构，所述升降机构包括伸缩杆2、链轮3和链条4，所述伸缩杆2下端固定在轿运车的车体5上，链轮3安装在伸缩杆2上端，链条4与链轮3配合，链条4一端固定在轿运车的车体5，链条4另一端固定在托板1上，托板1底部设有伸缩插销轴6，轿运车的车体5两侧的架子顶端设有定位凹槽7，伸缩插销轴6与定位凹槽7配合。

使用时将被运输的车开到托板1上，启动伸缩杆2伸长，链条4拉动托板1抬升，托板1升至与轿运车车体5的上层平行时，控制伸缩插销轴6伸长并卡在定位凹槽7中，此时，托板1上的重量不仅由伸缩杆2承受同时也由轿运车的车体5两侧的护栏架承受，使得被运输车在从托板1开至轿运车车体5的上层的过程中托板1不会产生剧烈的晃动，增加了安全性。

还包括竖直支撑导轨8，竖直支撑导轨8安装在升降机构上，竖直支撑导轨8与链轮3轴两端配合。竖直支撑导轨8起到加固升降机构作用，链轮3轴两端沿着竖直支撑导轨8运动会更加平稳。