[发明专利]一种头枕杆弯管机

说明书

技术领域

本发明涉及一种弯管机，特别是一种汽车头枕杆弯管机。

背景技术

目前，头枕杆作为汽车头枕的主要部件，其加工制造主要依靠工人扳动钢管进行制造，不但费时费力，而且加工质量无法得到保证；为了省时省力，许多厂家采用了弯管机对管材进行弯曲形成头枕杆。

在CN202683696U中公开了一种名称为“弯管机”的实用新型专利，它包括机架，在机架的底部的两侧设置行走轮；电动动力机构，设置在机架的一侧的下部；动力传递机构和和弯管模盘驱动机构，位于机架的另一侧；弯管模盘，在弯管模盘上并且背对弯管模盘驱动机构的一侧构成扇形模，在扇形模的边缘部位构成一组弯管腔，该组弯管腔呈阶梯排列，在机架的另一侧且在对应于扇形模的下方的位置设置导轮架，在导轮架上设置一组导轮，该组导轮彼此形成与一组弯管腔相对应的阶梯排列关系；管体限位器，固定在扇形模上，与弯管腔的一端端部侧上方相对应。虽然上述结构的弯管机能够对管材进行弯曲，但是，该弯管机结构复杂，操作极为不方便，制造成本相应较高。

发明内容

本发明的目的就是提供一种结构简单、操作方便的汽车头枕杆弯管机。

本发明的目的是通过这样的技术方案实现的，一种头枕杆弯管机，包括带有油箱的齿轮泵，在所述油箱的侧边设置有机架，在所述机架上设置有对称设置有左、右机体，在所述左、右机体的外侧分别设置有左侧立板和右侧立板，在左、右机体之间水平设置有与左、右机体连接的钢管夹紧机构，在所述钢管夹紧机构前方对应设置有两端与左侧立板和右侧立板连接的钢管弯曲机构。

其中，所述钢管夹紧机构包括两端与左、右机体上端面连接的支撑板，在所述支撑板上设置有压紧油缸，在所述左、右机体之间水平设置的模板座，在所述模板座上设置有上模板和下模板，所述上模板与所述压紧油缸连接。

其中，所述钢管弯曲机构包括U型旋转臂，在U型旋转臂内设置有穿过U型旋转臂且两端分别与左侧立板和右侧立板连接的中心轴，在中心轴上设置有支撑座，在所述中心轴的两端分别设置有左下模轮和右下模轮，在所述U型旋转臂的内侧设置有与左下模轮和右下模轮配合的带左模轮定位夹和右模轮定位夹的左上模轮和右上模轮，在所述中心轴的两端分别设置有与U型旋转臂连接的齿轮A和齿轮B，所述齿轮A和齿轮B分别与竖直设置在机架上的齿条A和齿条B啮合，所述齿条A和齿条B分别与设置在机架内的油缸A和油缸B连接，所述齿轮泵通过管道与油缸A和油缸B连接。

为了对钢管定位，在所述模板座的后端设置有用于对钢管的定位装置，所述定位装置与上模板和下模板的接合面对应。

其中，所述定位装置包括定位滑动杆，所述定位滑动杆的一端与模板座的后端连接，在所述定位滑动杆上设置有定位块。

由于采用了上述技术方案，本发明具有结构简单、操作方便的优点，采用它进行汽车头枕杆的制造，不但省时省力，而且还降低了制造成本，同时，头枕杆的质量也得到了保证。

附图说明

本发明的附图说明如下：

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明的钢管夹紧机构和钢管弯曲机构结构示意图；

图3为图2的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明，但本发明并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本发明权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2、3所示，一种头枕杆弯管机，包括带有油箱1的齿轮泵2，在所述油箱1的侧边设置有机架3，其特征是：在所述机架3上设置有对称设置有左、右机体4、5，在所述左、右机体4、5的外侧分别设置有左侧立板6和右侧立板7，在左、右机体4、5之间水平设置有与左、右机体4、5连接的钢管夹紧机构，在所述钢管夹紧机构前方对应设置有两端与左侧立板6和右侧立板7连接的钢管弯曲机构。

其中，上述钢管夹紧机构包括两端与左、右机体4、5上端面连接的支撑板8，在所述支撑板8上设置有压紧油缸9，在所述左、右机体4、5之间水平设置的模板座10，在所述模板座10上设置有上模板11和下模板12，所述上模板11与所述压紧油缸9连接。