[发明专利]一种低成本路桥收费系统和方法

权利要求书

1.一种低成本的路桥收费系统和方法，其特征在于：在成熟的车牌号自动识别技术基础上增加车主和车辆实名注册机制，同时利用移动互联网采用网络终端实时预约通行或通行后车主确认的方式，既保证了过站车辆身份被不停车自动识别又保证了过站车辆与车主关联的正确性，起到了替代现有ETC（ElectronicTollCollection）系统中采用的OBU（电子标签）的作用，从而实现了低成本。

2.根据权利要求1所述，其过站车辆身份被不停车自动识别的特性在于：结合了已有的车牌号实时自动识别技术和计算机网络技术，使得在用户实名注册车辆后，通过车牌号可以快速查询出车辆车主身份和收费账户信息。

3.根据权利要求1所述，其实时预约通行方式的特征在于：车主每次过站前需要提前通过网络终端在系统中预约要通行的车辆，系统只在预约后的有限时间范围内允许该车辆通过收费站，其他情况都视为非法车主身份，系统会发出警报并通知收费站管理人员远程确认处理。

4.根据权利要求1所述，其通行后车主确认方式的特征在于：车辆通过收费站后，系统会通过手机短信或应用程序消息等实时消息通知车主车辆过站信息，车主给出否定反馈后，系统将提取该车辆过站时的监控照片提供给收费站管理人员确认处理。

5.根据权利要求1、3、4所述，实时预约通行和通行后车主确认这两种车辆身份确认方式可以分别设置在入站和出站时使用，由用户自行通过网络终端配置,系统默认采用通行后确认的方式工作。

6.根据权利要求3、4所述，收费站管理人员确认处理异常的特征在于：管理员收到车辆异常告警时，系统会提取告警现场监控或过站时的监控照片给管理员确认，若确认是车牌识别错误导致的异常，则由管理人员直接输入正确的车牌号对本次通行进行纠正，若确认无误，则由管理员通知交警执法部门处理。