[发明专利]汽车尾气电气石净化装置散射式在线检测台

说明书

技术领域

本发明涉及性能测试装置，尤其是汽车尾气电气石净化装置散射式在线检测台。

背景技术

PM2.5是指大气中直径小于或等于2.5微米的颗粒物，也称为可入肺颗粒物，PM2.5粒径小，富含大量的有毒、有害物质且在大气中的停留时间长、输送距离远，因而对人体健康和大气环境质量的影响更大。被吸入人体后会直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病，会损害血红蛋白输送氧的能力。这些颗粒还可以通过支气管和肺泡进入血液，其中的有害气体、重金属等溶解在血液中，对人体健康的伤害更大。人体的生理结构决定了对PM2.5没有任何过滤、阻拦能力，PM2.5产生的主要来源之一是汽车尾气排放，大多含有重金属等有毒物质。

申请号为CN201210115890.1的专利公开了《电气石团聚PM2.5颗粒的烟气净化装置及其净化方法》，它包括设置于汽车排气管上的电气石负氧离子产生器，当电气石在电气石负氧离子产生器内遇水后，产生大量负氧离子，所述负氧离子通过负氧离子输送管、经过滤网，进入汽车排气管5中与带正电的PM2.5颗粒中和，从而使PM2.5颗粒凝聚沉淀。要达到期待的效果，必须对产品进行性能测试。

目前没有对一种汽车尾气电气石净化装置性能参数进行测试的测试台及测试方法。

因此设计汽车尾气电气石净化装置测试台，对于掌握其性能参数、提高净化效果有重要的意义。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车尾气PM2.5电气石净化装置散射式检测台，能实时、高效检测汽车尾气PM2.5电气石净化装置的PM2.5净化量。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车尾气PM2.5电气石净化装置散射式检测台，包括设置在发动机右侧的排气管，排气管的右侧与前端散射式PM2.5检测装置机架的进气口相连，在前端散射式PM2.5检测装置机架右侧的出气口与汽车尾气电气石净化装置固结，汽车尾气电气石净化装置的右侧与后端散射式PM2.5检测装置相连，后端散射式PM2.5检测装置右侧与检测台排气管相连；所述的前端散射式PM2.5检测装置机架内设置有散射式LED光源、透明检测室、透镜、光电传感器，光电传感器的输出信号通过滤波放大器、微处理器送到计算机；所述的后端散射式PM2.5检测装置机架内设置有散射式LED光源、透明检测室、透镜到光电传感器，光电传感器的输出信号通过滤波放大器、微处理器送到计算机。

所述的发射器散射式LED光源、与光电传感器互为对射安装。

根据权利要求1所述的汽车尾气电气石净化装置散射式在线检测台，其特征在于：所述的排气管、汽车尾气电气石净化装置组成的尾气通道与检测光路LED光源、透明检测室、透镜、光电传感器相互垂直布置；所述的所述的汽车尾气电气石净化装置和检测台排气管组成的尾气通道与检测光路LED光源、透明检测室、透镜、光电传感器相互垂直布置。

所述的透明检测室为矩形结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：由于采用上述技术方案，可以检测出汽车尾气电气石净化装置在不同发动机转速、负荷下的PM2.5净化量，因此本发明达到全面、快捷、准确测试汽车尾气电气石净化装置性能参数的目的，进而改善汽车尾气等离子净化装置性能。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明的技术方案更加清晰，以下结合附图1，对本发明进行详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本发明，并不是为了限定本发明的保护范围。

本发明公开了一种汽车尾气PM2.5电气石净化装置散射式检测台，包括设置在发动机2右侧的排气管3，排气管3的右侧与前端散射式PM2.5检测装置机架4的进气口相连，在前端散射式PM2.5检测装置机架4右侧的出气口与汽车尾气电气石净化装置11固结，汽车尾气电气石净化装置11的右侧与后端散射式PM2.5检测装置4相连，后端散射式PM2.5检测装置4右侧与检测台排气管12相连；所述的前端散射式PM2.5检测装置机架3内设置有散射式LED光源5、透明检测室10、透镜6、光电传感器7，光电传感器7的输出信号通过滤波放大器8、微处理器9送到计算机1；所述的后端散射式PM2.5检测装置机架4’内设置有散射式LED光源5’、透明检测室10’、透镜6’到光电传感器7’，光电传感器7’的输出信号通过滤波放大器8’、微处理器9’送到计算机1。