[发明专利]一种机场综合化通讯系统

说明书

技术领域

本发明属于航空电子技术领域，涉及一种机场综合化通讯系统。

背景技术

在通航飞机降落或起飞时，需要知悉机场的气象信息、跑道信息、交通信息、维护信息等与飞行及维护相关的信息。相对于通航机场，运输机场设有塔台用于飞行指挥及重要信息通报。除此之外，现有运输机场还会利用一个VHF专有频率，循环播放天气及机场交通信息，供来往起降飞机获取机场气象及交通信息。

通航机场相对于运输机场而言，并不以运输营运为主要目的。其并无固定飞行班次，起降架次不多；作为公共交通基础设施，盈利能力较低且繁忙度不高，若配备专业团队进行运营管理，人力资源利用率低；不具备仪表导航设备，通航飞机多采用目视飞行规则，通航飞行受天气因素影响较大。因此，无人值守的通航机场会是通航发展的主要形式。

发明内容

发明目的：为满足通航机场的无人值守，实现通航机场运行、管理、维护及监控的自动化与信息化，提出一种机场综合化通讯系统。

技术方案：一种机场综合化通讯系统,其包括VHF通信模块01、FPGA控制模块02、工控机处理模块03、传感器采集模块04、传感器模块05、通信模块06、卫星紧急通信模块07、机场信息配置模块08、运营日志记录模块09，其中VHF通信模块01的PTT控制输入与FPGA控制模块02的I/O相连，VHF通信模块01的音频接口与工控机处理模块03的音频接口相连，FPGA控制模块02的I/O与工控机处理模块03的I/O相连，工控机处理模块03的串行接口与传感器采集模块04的串行接口相连，传感器采集模块04的I/O与传感器模块05的I/0相连,通信模块06的I/O与工控处理模块03的I/O相连，卫星紧急通信模块07的I/O与工控处理模块03的I/O相连，机场信息配置模块08的I/O与工控处理模块03的I/O相连，运营日志记录模块09的I/O与工控处理模块03的I/O相连。

所述FPGA控制模块02包括电源10、VHF电台PTT控制电路11、FPGA12、VHF电台信号识别电路13、PROM14，其中VHF电台信号识别电路13的输出接FPGA12的输入，PROM14输出接FPGA12输入，FPGA12输出接VHF电台PTT控制电路11的输入，电源10的输出接VHF电台PTT控制电路11、VHF电台信号识别电路13、FPGA12、PROM14的电源接口。

所述传感器采集模块04包括前端调理电路15、RS-485驱动器一16、滞回比较电路17、多路开关18、程控放大器19、A/D转换器20、CPLD21、RS-232驱动器22、CPU23、RS-485驱动器二24、电源25，其中前端调理电路15的差分输出接多路开关18的模拟输入接口，多路开关18的模拟差分输出接程控放大器19的差分输入，程控放大器19的模拟单端输出接A/D转换器20的模拟单端输入，A/D转换器20的并行数字输出、RS-485驱动器一16的I/0、滞回比较电路17的单端输出接CPLD21的I/O接口，CPLD21的并行I/O接CPU23的并行I/O，CPU23的UART接口与RS-485驱动器二24的I/O相连，RS-232驱动器22的I/O与CPU23的UART接口相连，电源21的输出与前端调理电路15、RS-485驱动器一16、滞回比较电路17、多路开关18、程控放大器19、A/D转换器20、CPLD21、RS-232驱动器22、CPU23、RS-485驱动器二24的电源接口相连。

FPGA控制模块02能够通过VHF通信模块01识别在一定时间段内当前频率被占用了一定次数，并将一定时间段内频率被占用一定次数判定为一次服务请求，FPGA控制模块03向工控机处理模块03发送服务请求信息。

工控机处理模块03在播发语音文件前，会利用FPGA控制模块2监测VHF通信模块01来获悉当前频率是否被占用，若当前频率被占用超过一定时间则不进行语音文件的播报。

工控机处理模块03在播发语音文件前，会利用FPGA控制模块2监测VHF通信模块01来获取当前频率空闲了多长时间，通过频率的空闲时间来确定当前频率繁忙度，工控机处理模块03会根据繁忙度来裁剪播报内容。

工控机处理模块03通过FPGA控制模块02控制VHF通信模块01的PTT功能来实现语音文件的播发，工控机处理模块03通过通信模块06将本场的运行信息及气象信息发送给远程服务器或用户终端，工控机处理模块03通过通信模块06接收远程服务器或用户终端的配置更改信息或维护操作指令。