[发明专利]一种代步车监控方法及智能终端

权利要求书

1.一种代步车监控方法，适用于智能终端；其特征在于，在代步车上设置第一定位装置，以获取所述代步车关联于第一当前位置的第一当前位置信息并输出，以及

在对应的智能终端上设置第二定位装置，以接收所述第一定位装置发送的所述第一当前位置信息，并对所述智能终端进行定位获取关联于第二当前位置的第二当前位置信息；

所述代步车监控方法具体包括：

步骤S100、所述智能终端获取所述代步车发送的所述第一当前位置信息；

步骤S200、所述智能终端根据所述第一当前位置信息和所述第二当前位置信息，处理得到从所述第二当前位置至所述第一当前位置的直线距离；

步骤S300、当所述直线距离超过一预定的安全距离时，所述智能终端输出用于指示所述代步车未跟随使用者的提示消息。

2.如权利要求1所述的代步车监控方法，其特征在于，所述步骤S300中，当所述直线距离未超过所述安全距离时，返回步骤S100。

3.如权利要求1所述的代步车监控方法，其特征在于，所述智能终端实时获得所述代步车的所述第一当前位置信息，并在所述步骤S300后执行以下步骤：

步骤S310、所述智能终端实时处理得到所述第一当前位置与一外部输入的目的位置之间的路径距离；

步骤S320、所述智能终端根据所述路径距离及预设的关联于所述代步车的平均速度，获得所述代步车到达所述目的位置所需的行驶时段；

步骤S330、所述智能终端根据一预设的到达时刻以及所述行驶时段计算并输出相应的一提示时刻；

所述智能终端于所述提示时刻输出相应的提示通知，以通知使用者开始向所述目的位置移动。

4.如权利要求3所述的代步车监控方法，其特征在于，于所述智能终端中预设一预留时段；

所述步骤S330中，所述智能终端依照下述方式计算得到所述提示时刻：

T_W＝T_A-(t_R+t_C)；

其中，

T_W用于表示所述提示时刻；

T_A用于表示所述到达时刻；

t_R用于表示所述预留时段；

t_C用于表示所述行驶时段。

5.如权利要求3所述的代步车监控方法，其特征在于，

于所述智能终端中预设多个提醒事件，每个所述提醒事件对应一个提醒时刻，以及一个提醒位置；

所述智能终端判断当前时刻是否为所述提醒时刻，并在所述当前时刻为所述提醒时刻时进一步判断关联于所述代步车的所述第一当前位置是否与所述提醒位置重合，并在所述第一当前位置与所述提醒位置重合时输出关联于所述提醒事件的通知消息。

6.如权利要求3所述的代步车监控方法，其特征在于，于所述代步车上设置一电量传感器，所述电量传感器用于监控所述代步车的电池的剩余电量，并将实时监控得到的所述剩余电量发送至所述智能终端；

所述智能终端根据所述剩余电量处理得到关联于所述代步车的当前的可行进距离，并将所述可行进距离与当前的所述路径距离进行比较：

若所述可行进距离小于所述路径距离，则所述智能终端输出用于指示所述代步车无法到达所述目的位置的提示消息。

7.如权利要求1所述的代步车监控方法，其特征在于，

所述智能终端从外部的服务器中获取关联于所述第一当前位置信息的实时气象信息；

当所述智能终端判断当前所述实时气象信息对应于预设的多种天气状况信息中的至少一种后：

于接收到所述目的地位置时，所述智能终端输出用于指示所述实时气象信息的提示消息；和/或，

于所述代步车的所述第一当前位置信息发生变动时，所述智能终端输出用于指示所述实时气象信息的提示消息。

8.一种智能终端，其特征在于，采用如权利要求1-7中任一项所述的代步车监控方法。