[发明专利]一种用于停车设备的防坠器

说明书

技术领域

本发明涉及一种防坠器，具体是一种用于停车设备的防坠器。

背景技术

现有的车辆停车设备中，车台板将车辆提升到某一层的位置时，然后在水平方向上将车辆横移到适当位置停放。车台板由垂直移动到水平移动过渡时，面前一般是采用吊钩的方式将车台板吊起，然后再进行水平移动。然而吊钩在吊起并进行水平移动过程中，车台板是通过横梁挂在吊钩上，因此配合不可能很紧密，从而出现晃动的现象，晃动过大时，甚至可能会脱钩。

发明内容

本发明的目的在于提供一种结构简单、稳定性好的用于停车设备的防坠器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种用于停车设备的防坠器，包括防坠器支座、微型电机、减速齿轮、拉杆和挂钩，所述微型电机安装在防坠器支座的顶部，微型电机后放的防坠器支座上安装有集成电路板，所述减速齿轮连接在微型电机输出轴的右侧，所述减速齿轮的中心通过丝杆连接所述拉杆，所述拉杆上方的右侧设有微动开关，所述微动开关下方的防坠器支座上设有机械限位轴，所述挂钩通过转动轴安装在防坠器支座上，所述挂钩左侧下方的防坠器支座上安装有缓冲垫。

作为本发明再进一步的方案：所述集成电路板与微型电机进行电连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明采用微型电机控制运转行程，使得挂钩的动作更加精确，实现了机械与电器的完美结合；运行到位有微型开关作为终端检测，使得电器控制形成有效的闭环，降低了其影响停车设备运行故障率；不再使用容易损坏的电磁铁结构，稳定性得到了提升；丝杆带动挂钩转动采用的是铰链机构，运行起来更具稳定性；挂钩运行到两个极限位置均设有缓冲装置，使其运行更加可靠。

附图说明

图1为本发明中挂钩打开时的结构示意图。

图2为本发明中挂钩收回时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-2，一种用于停车设备的防坠器，包括防坠器支座1、微型电机2、减速齿轮4、拉杆9和挂钩10，所述微型电机2安装在防坠器支座1的顶部，微型电机2后放的防坠器支座1上安装有集成电路板3，所述集成电路板3与微型电机2进行电连接，所述减速齿轮4连接在微型电机2输出轴的右侧，所述减速齿轮4的中心通过丝杆5连接所述拉杆9，减速齿轮4是通过旋转螺距的原理带动丝杆5，实现了轴向向径向传递的工作特性，所述拉杆9上方的右侧设有微动开关6，所述微动开关6下方的防坠器支座1上设有机械限位轴7，所述挂钩10通过转动轴8安装在防坠器支座1上，所述挂钩10左侧下方的防坠器支座1上安装有缓冲垫11。

所述用于停车设备的防坠器在使用过程中，当收到车库设备运行信号，通过集成电路板3控制微型电机2开始转动，带动减速齿轮4传递到丝杆5让其沿着导轨向上运行，通过拉杆9带动挂钩10沿着转轴8向上旋转90°，使得挂钩10收回，当丝杆5运动碰到限位后通过集成电路板3上的开关给微型电机2停止信号，进而碰到机械限位轴7，同时挂钩10运行到位，触发微动开关6，将信号反馈给停车设备控制器，使停车设备完成运动停车设备运行结束后，给予防坠器打开信号，通过集成电路板3控制微型电机2开始反向转动，带动减速齿轮4转动，传递到丝杆5使其沿着导轨向下运行，通过拉杆9带动挂钩10沿着转轴8向下旋转90°，当丝杆5下降运动碰到限位开关后通过集成电路板3给予微型电机2停止信号，此时挂钩10落到缓冲垫11上完成作业。

本发明采用微型电机2控制运转行程，使得挂钩10的动作更加精确，实现了机械与电器的完美结合；运行到位有微型开关6作为终端检测，使得电器控制形成有效的闭环，降低了其影响停车设备运行故障率；不再使用容易损坏的电磁铁结构，稳定性得到了提升；丝杆5带动挂钩10转动采用的是铰链机构，运行起来更具稳定性；挂钩10运行到两个极限位置均设有缓冲装置，使其运行更加可靠。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。