[发明专利]固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车

权利要求书

1.一种固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，采用轮轨式运动模式，摆渡车轿厢底部安装车轮，列车车辆底盘上两侧安装平行于车身长度方向的导轨，摆渡车轿厢依靠轮轨的滚动配合和轮子刹车制动所产生的轮轨间摩擦力牵引实现在导轨上与列车由差速到同步的并行运动，其特征在于：摆渡车轿厢加速运动的牵引力来自于由轿厢车轮与固定安装在列车上的导轨之间接触产生的摩擦力，而摩擦力的产生则是通过对轿厢车轮刹车制动使车轮轮缘的线速度小于导轨的移动速度（即列车的运动速度）来实现；摆渡车轿厢减速运动的阻力来自于由安装在轿厢底部的制动锲插入安装在路基上的制动钳受到挤压而产生的摩擦力。

2.根据权利要求1所述的固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，其特征在于：摆渡车轿厢底部安装有限位挡板，站台上安装有限位伸缩杆，限位伸缩杆伸出挡靠在摆渡车轿厢的限位挡板上将轿厢限定在待乘停车位。

3.根据权利要求1所述的固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，其特征在于：摆渡车轿厢内侧（靠近列车车厢一侧）安装有限位钳，列车车门处安装有限位舌，当轿厢到达车门时限位钳卡住限位舌将摆渡车轿厢限定在列车车门处。

4.根据权利要求1所述的固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，其特征在于：摆渡车轿厢底部安装有制动锲，路基上安装有制动钳，当制动锲插入制动钳后受到夹压而产生摩擦力阻止处于游离状态的摆渡车轿厢运动，最终使其停下。

5.根据权利要求1所述的固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，其特征在于：摆渡车轿厢安装有对车轮的刹车制动装置，通过制动阻止车轮转动以使车轮与导轨之间产生滑动摩擦，产生的摩擦力牵引轿厢向前加速运动，直到其与列车同步；松开制动时，轿厢车轮可自由转动，没有了牵引轿厢向前加速运动的滑动摩擦力，从而使轿厢脱离列车而处于游离状态。

6.根据权利要求1所述的固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，其特征在于：摆渡车轿厢整体结构类似于垂直升降式电梯间，内外两侧均设有可自动开闭的门，底部安装有滚轮，滚轮上装有刹车制动式离合装置，室内装有启动控制（按钮）系统，供乘客自主开闭或自动开闭轿厢门。

7.根据权利要求1所述的固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，其特征在于：摆渡车轿厢车轮呈圆饼状，直径截面为长圆形或椭圆形，材料为耐磨的硬质合金。

8.根据权利要求1所述的固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，其特征在于：摆渡车的导轨安装在列车车厢底部的两侧，横截面呈与摆渡车轿厢车轮直径截面相吻合的U形，材料为耐磨的硬质合金。

9.根据权利要求1所述的固定轮车外电驱动无停顿循环运行轨道列车乘客摆渡车，其特征在于：摆渡车后侧顶部安装有防倾滑轮组件，包括内嵌滚动轴承滑轮、滑轮轴和滑轮架；列车两侧与滑轮等高位置沿车身长度固定安装有类似槽钢截面形状的滑轮轨道。