[发明专利]一种排气歧管气密性检测工装

说明书

技术领域

本发明属于排气歧管领域，尤其涉及一种排气歧管气密性检测工装。

背景技术

排气歧管是汽车发动机排气系统的重要部件之一，它对气密性要求较高。为了保证气密性，加工完后需要检测排气歧管的气密性，为此提出本案。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种排气歧管气密性检测工装，欲通过该工装检测排气歧管的气密性。

本发明的技术方案如下：一种排气歧管气密性检测工装，其特征在于：包括检测水池(1)、橡胶垫(7)、密封气缸(10)和空压机(17)，其中检测水池(1)支撑在底架(2)上，该检测水池的顶部开口；所述检测水池(1)底部的出水口通过第一水管(3)与底架(2)上的水泵(4)相连，该水泵同时通过第二水管(5)与水箱(6)连通，且检测水可在水泵(4)作用下在检测水池(1)和水箱(6)之间流动；所述检测水池(1)的内底面固设有一个定位底座(30)，该定位底座的顶面为平面，并在定位底座(30)的顶面上覆盖有一层所述橡胶垫(7)；所述定位底座(30)的前、后侧分别竖直设有两个主压紧气缸(8)，这四个主压紧气缸(5)位于同一个矩形的四个顶点上，每个主压紧气缸(8)的活塞杆上端水平固定有一块压板(9)，该压板可以将排气歧管压紧在所述定位底座(30)顶面上；

所述密封气缸(10)水平设在前立板(11)上部，该前立板下端与所述检测水池(1)的内底面固定，而前立板(11)位于所述定位底座(30)前侧；所述密封气缸(10)的活塞杆后端同轴固定有一个密封盘(12)，在密封盘的中心处同轴设有一个出气嘴(13)，该出气嘴的内端与密封盘(12)上的过气孔(12a)相通；所述定位底座(30)后侧设有一块后立板(14)，该后立板下端与所述检测水池(1)内底面固定，后立板(14)上部水平设有一个辅助压紧气缸(15)，该辅助压紧气缸位于所述密封气缸(10)和最右边的主压紧气缸(8)之间，且辅助压紧气缸(15)的活塞杆前端同轴连接有一根压紧杆(16)；

所述空压机(17)设在底架(2)上，该空压机的供气管道上接有第一支管(17a)、第二支管(17b)、第三支管(17c)和第四支管(17d)，其中第一支管(17a)数目为四根，分别对4个所述主压紧气缸(5)供气；所述第二支管(17b)对密封气缸(10)供气，第三支管(17c)与所述密封盘(12)上的过气孔(12a)连通，且所述第四支管(17d)对辅助压紧气缸(15)供气。

在上述技术方案中，本发明通过4个主压紧气缸(8)将排气歧管压紧在定位底座(30)上，并通过密封盘(12)密封排气歧管的端口，且通过压紧杆(16)辅助压紧排气歧管。最后控制水泵将检测水泵入检测水池(1)中，并同时通过出气嘴(13)向排气歧管的空腔注入空气。若检测水的表面出现了气泡，则排气歧管的气密性不达标，反之则达标。

采用以上技术方案，本发明能可靠地对排气歧管进行气密性检测，且本发明结构简单，检测简单、方便，定性可靠，且本工装结构简单，易于实施。

为了便于连接和固定，所述前立板(11)和后立板(14)通过螺钉与检测水池(1)固定连接。

为了保证密封效果，特使所述橡胶垫(7)通过粘接剂固定在定位底座(30)上，且橡胶垫(7)的厚度为3-5mm。

有益效果：本发明能可靠地对排气歧管进行气密性检测，且本发明结构简单，检测简单、方便，定性可靠，且本工装结构简单，易于实施。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、2所示，一种排气歧管气密性检测工装，主要由检测水池1、底架2、第一水管3、水泵4、第二水管5、水箱6、橡胶垫7、主压紧气缸8、压板9、密封气缸10、前立板11、密封盘12、出气嘴13、后立板14、辅助压紧气缸15、压紧杆16和空压机17构成。其中，检测水池1支撑在底架2上，该检测水池1的顶部开口。检测水池1底部的出水口通过第一水管3与底架2上的水泵4相连，该水泵4同时通过第二水管5与水箱6连通，且检测水可在水泵4作用下在检测水池1和水箱6之间流动，即检测水可由检测水池1流向水箱6，也可由水箱6流向检测水池1。检测水池1的内底面固设有一个定位底座30，该定位底座30的顶面为平面，并在定位底座30的顶面上覆盖有一层橡胶垫7。橡胶垫7通过粘接剂固定在定位底座30上，且橡胶垫7的厚度为3-5mm。