[发明专利]动齿轮及动齿轮组无效

专利信息
申请号: 201510661278.8 申请日: 2015-10-15
公开(公告)号: CN105650232A 公开(公告)日: 2016-06-08
发明(设计)人: 陈飞龙 申请(专利权)人: 陈飞龙
主分类号: F16H37/12 分类号: F16H37/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 101121 北京市通州区半壁店*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 齿轮
【说明书】:

技术领域

发明属于新能源领域,具体解释为使用杠杆旋转不损失距离的情况下实现功率 放大达到输出新能源的目的。

背景技术

不管是核电、水电、太阳能发电、风电、火电都受条件的制约。比如太阳能、风电易 受气候的影响,火电烟尘污染环境、核电的不安全因素、水电的地理条件等,给电能的大量 应用带来困境。中国是能源的需求大国,多一半石油都依赖外国进口,增加了国家的不稳定 因素。未来的绿色能源汽车,都将是以氢燃料为能源的纯电动汽车,要想得到足量的氢能 源,就必须有足量的电能。电是分解水得到氢气的好方法。本发明能产生大量的电能,不受 那些条件的限制。

发明内容

本发明是将动滑轮延伸为动齿轮,也就是将动滑轮改为动齿轮,并将动滑轮的直 线性支点改为动齿轮的360度圆周性支点,在主驱动齿轮的驱动下,动齿轮组绕主驱动齿轮 做公转和自转运动。符合公式:动力*动力臂=阻力*阻力臂。360度圆周性支点规定为一个 大的固定的内齿圈,中间内装一个主驱动齿轮,和N个动齿轮,本例为两个动齿轮(详见附 图),动齿轮由连杆旋臂连接为动齿轮组,并配以连接轴、轴承、支架等,形成一个完整的输 出。主驱动齿轮的尺寸、大小和动齿轮组的齿轮的尺寸、大小相同,这样在功率放大的同时 不损失距离。

附图说明

图1是动滑轮和动齿轮结构对比图1-为直线性支点4-为主驱动齿轮5为动齿 轮6-为固定的大内齿圈,即360度圆周性支点

图2是动齿轮和动齿轮组结构对比图4-为主驱动齿轮5和7分别为两个动齿轮

图3是动齿轮组分解图8、9分别为两个连杆旋臂

具体实施方式

将几个动齿轮组首尾相接,串联起来,达到功率越放越大的目的。假定放大后的功 率是用来发电的,并用电分解水得到氢气,再将得到的氢气部分反馈回主驱动机器,主驱动 机器可以为氢能发动机或由氢燃料电池供电的电机。也可以将发出来的电反馈给超级电容 进行充电,再给主驱动电机供电等,形成一个自运转体系。如果本发明能得到应用,将解决 全球的能源问题。

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