[发明专利]一种压装销轴的弹性装置及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种销轴压装装置及其应用，尤其是涉及一种压装销轴的弹性装置及其应用。

背景技术

汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。汽车车盖铰链是一种重要的汽车零配件，用于将车身件和车盖件连接起来，车身件和车盖件均分别设有主轴孔，在装配汽车车盖铰链时，将车身件和车盖件主轴孔对齐，并在主轴孔中装配衬套，然后将销轴压入衬套中，压入后要求销轴头部与车盖件表面齐平。为满足销轴的顶出力，销轴轴径与主轴孔为紧配合。

以往的操作方式是，销轴摆放在衬套上面，再在销轴上施加压入力，销轴压入衬套。这样的方式，销轴是通过手工摆放在衬套上面，两者轴线无法确保同轴，在销轴压入的时候，很容易出现因销轴放置倾斜而导致压装不良或者销轴逃出等现象，不仅产品的良率下降，而且也给工人的安全带来隐患。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、制作方便、使用效果好、占用空间小、压装效率高的压装销轴的弹性装置及其应用。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种压装销轴的弹性装置，包括对应设置的上模板和下模板，其特征在于，还包括第一弹性机构和第二弹性机构；所述的第一弹性机构上端固定在所述的上模板上，下端设有用于固定销轴的夹装单元；所述的第二弹性机构设置在所述的第一弹性机构正下方对应位置，其下端与所述的下模板固定连接，上端对待装配零件的主轴孔进行定位；

对所述的上模板施加压力，上模板带动第一弹性机构向下运动，所述的夹装单元释放销轴，所述的第一弹性机构进一步压动第二弹性机构，并将所述的销轴压入待装配零件的主轴孔中。

所述的第一弹性机构包括上模芯棒、压料套、定位套和大圆柱弹簧，所述的上模芯棒上端固定在所述的上模板上，所述的压料套装套在所述的上模芯棒外侧，所述的定位套装套在所述的压料套外侧，所述的大圆柱弹簧一端与所述的压料套上端连接，另一端与所述的定位套上端连接，大圆柱弹簧压合时带动所述的压料套在所述的上模芯棒和定位套之间上下移动。

所述的第二弹性机构包括下模芯棒、下模座和小圆柱弹簧，所述的下模座固定在所述的下模板上，其内部沿轴线方向开有圆柱形空腔，所述的小圆柱弹簧设置在该空腔中，其一端与所述的下模座底面连接，另一端与所述的下模芯棒末端连接，所述的下模芯棒伸出所述的下模座上表面固定定待装配零件，小圆柱弹簧压合时带动所述的下模芯棒向下运动。

所述的压料套沿轴线开有圆柱孔，其上部装套所述的上模芯棒，下端装套所述的销轴，所述的销轴与所述的圆柱孔内壁间隙配合，从而在压料套上施加压力时销轴能顺利落下。

所述的夹装单元设置在所述的压料套下端套装销轴位置，该夹装单元包括O型密封圈和多个挡料钉，所述的挡料钉均匀分布在所述压料套内壁上并与所述的销轴接触，所述的挡料钉通过所述的O型密封圈箍紧；

压料套向上运动时带动所述的挡料钉运动，释放所述的销轴，夹装单元既能起到箍住销轴防止自由掉落，又能保证销轴与零件的中心轴线一致，还能在施加一定压力时保证销轴能逃脱固定装置。

所述的挡料钉头部为球面，该球状结构凸出于压料套并与所述的销轴接触，压料套不受外力作用时，挡料钉球面有效挡住销轴防止其自由下落。

所述的定位套设有下端卡合部，所述的压料套上端设有与之对应的卡和凸起；当压料套不受外力时，所述的定位套和压料套实现卡和，防止定位套滑落。

所述的上模芯棒设置有限位凸块，当所述的压料套向上运动设定行程后，限位凸块实现对压料套的定位，有效控制压料套的运动行程进一步控制销轴压入待装配零件主轴孔中的距离，实现精确配合。

所述的设定行程为20cm。

一种压装销轴的弹性装置的应用，其特征在于，其应用方法包括以下步骤：

(1)将所述的销轴从下端装入所述的压料套的圆孔直至与所述的上模芯棒接触，所述的夹装单元加紧所述的销轴；

(2)将所述的待装配零件的主轴孔套合在伸出下模座的下模芯棒上；

(3)下压所述的模板，所述的压料套底面压合在所述的待装配零件表面，所述的大圆柱弹簧受挤压带动所述的压料套向上运动，同时所述的夹装单元释放所述的销轴，所述的上模芯棒带动定位销轴压入待装配零件的主轴孔，并将所述的下模芯棒向下压动直至所述的销轴完全压入所述的待装配零件的主轴孔中。