[发明专利]测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种简易的测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置及方法。

背景技术

轮胎的制造过程主要分为胶料的混炼、各部件的压出（压延）、部件成型以及硫化过程。轮胎胎面胶配方的磨耗性能可以通过测试阿克隆磨耗得出，目前国内标准主要采用国标GB/T1689-1998进行检测。样品和试样的制备应符合GB/T9865.1的规定。试样为条状，长度为（68+2×3.2）π≈23.3cm，宽度为12.7mm，厚度为3.2mm。胶轮直径为68mm，厚度为12.7mm。测试样品可将混炼胶放置于相应尺寸的磨具内进行硫化后获得。

成品胎实际磨耗的检测较为复杂，一般采用路试的方法进行。该方法贴近实际，但是成本较高、人力物力消耗大、较繁琐。全钢子午线轮胎由于胎面厚，在硫化过程中不同深度的胎面胶硫化度有较大区别，造成不同花纹深度处的胎面胶磨耗性能的差异。但是由于表面花纹结构不同，有时在成品胎表面上取样进行国标阿克隆磨耗测试时，试样长度经常小于23.3cm。只能在花纹块下方取样，这就造成了无法准确测量成品胎胎面胶磨耗。也无法获知不同深度硫化度不同的胎面胶磨耗。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置及方法，缩短测试时样品长度，可对不同花纹类型的不同深度取样测试。

按照本发明提供的技术方案，所述测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，包括胶轮，胶轮中心设有中心孔；其特征是：所述胶轮的外轮廓为圆形，在胶轮的圆形外轮廓上间隔设置多个扇形凸起，相邻扇形凸起之间形成凹槽。

进一步的，所述扇形凸起的高度为1.6mm。

进一步的，所述胶轮的硬度为75度~80度（邵尔A）。

进一步的，所述中心孔直径与胶轮回转轴的直径一致。

进一步的，所述胶轮的直径为6.8cm，胶轮的厚度为12.7mm±0.2mm。

进一步的，所述相邻扇形凸起之间间隔45°。

所述测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的方法，其特征是，包括以下步骤：

（1）在成品胎上取样，并且打磨15~20min使得样条表面厚度一致，样条的长度为3.88cm、厚度为3.2mm、宽度为12.7mm；

（2）将样条粘结到胶轮的凹槽内，凹槽的宽度与样条的长度一致；

（3）按照GB/T1689-1998方法进行测试，测试时脚轮轴与砂轮轴之间的夹角为25°±0.5°。

进一步的，当样条行驶1.61km时，采用15°±0.5°的倾角进行测量。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

（1）本发明所述测试方法缩短了取样长度，可对几乎所有类型的成品胎任何深度进行取样检测，扩大了阿克隆磨耗测量的使用范围；

（2）本发明所述测试方法将阿克隆磨耗的应用范围从单一判断实验胶的耐磨性能，扩展到对成品胎硫化条件、胎面胶耐老化性能、不同地区配方的修改等提供了数据基础；

（3）本发明所述测试方法成本低廉、操作简单、测试时间短、数据准确，仅需常规阿克隆测试机即可以完成检测；

（4）本发明所述测试方法使用的胶轮上面的扇形凸起可根据不同花纹块大小的成品胎进行调整，从而对不同型号的成品胎建立关于阿克隆磨耗的企业标准，对企业质量管控提供了依据；

（5）测试时可模拟不同地区，真实使用环境下的温度及湿度，更加贴近成品胎真实使用环境，因此所得阿克隆测试数据更加贴近实际。

附图说明

图1为本发明所述测试装置的结构示意图。

图2为样条粘结到测试装置上的示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本发明作进一步说明。

如图1所示，本发明所述测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的装置，包括胶轮1，胶轮1的外轮廓为圆形，胶轮1的直径为6.8cm，胶轮1的厚度为12.7mm±0.2mm；在所述胶轮1的圆形外轮廓上每隔45°设置一扇形凸起2，相邻扇形凸起2之间形成凹槽4，扇形凸起2的高度为1.6mm；所述胶轮1的硬度为75度~80度（邵尔A），胶轮1的中心设有中心孔3，中心孔3直径与胶轮回转轴的直径一致。

所述测试成品胎胎面胶阿克隆磨耗的方法，包括以下步骤：