[发明专利]使用老化补偿的电动车辆电池荷电状态监控

说明书

电动车辆电池荷电状态(SOC)基于测量开路电压(open circuit voltage)的确定会因关系随时间改变而常出现错误。提供一种在老化期间更新关系的方法。给电池单元应用充电电流。响应于预定的充电电流检测良好的充电状态。在充电状态过程中编译包含相对于各个荷电状态增量的多个斜率值的充电斜率矢量。对应于多个储存的SOC‑OCV老化曲线确定多个SOC‑OCV斜率矢量，每个SOC‑OCV斜率矢量包含相对于等效荷电状态增量的多个斜率值。选择储存的SOC‑OCV老化曲线中的具有与充电斜率矢量最佳拟合的SOC‑OCV斜率矢量的一个储存的SOC‑OCV老化曲线，用于将测量的OCV值转换为电池单元SOC值。

背景技术

本发明总体涉及电动车辆中电池荷电状态的确定，以及更具体地涉及电池老化监控，以跟踪荷电状态和开路电压之间的关系的变化。

直流(DC)电源(例如，电池)和用于电动车辆(例如全电动和混合动力)的电力驱动器的其它元件需要监控，以便使效率和性能最大化，以及确定电池荷电状态(SOC)以预测在电池供电的情况下剩余的行驶里程。像锂离子(Li-Ion)这样的常见电池种类使用一起堆放(串联和/或并联连接)在电池组中的大量单独的电池单元。除了监控由电池组输出的总电压以外，通常还分别监控每个单元，以确定它们的电压产量、电流、以及其它参数。通常监控每个单元的温度，以便防止过热。

由于涉及的高电压水平、各个单元在堆栈中操作时的中间电压的范围以及所需的高水平的精度，可靠地监控各种电池状态是非常具有挑战性的。各种电池监控集成电路装置已经在商业上开发，以在车辆环境中使用。商用电池监控集成电路(IC)装置的示例包括可以从马萨诸塞州，诺伍德的美国模拟器件股份有限公司(Analog Devices,Inc)购买的AD7280A装置、可以从加利福尼亚州，米尔皮塔斯的凌力尔特公司(Linear TechnologyCorporation)购买的LTC6804装置、以及可以从加利福尼亚州，米尔皮塔斯的英特矽尔公司(Intersil Corporation)购买的ISL94212多单元锂离子电池管理器。电力驱动器中典型的部件是电池能量控制器模块(BECM)，其包括或可以编程为包括除了监控功能以外的各种电池管理和通信功能。

SOC尤其是要监控的关键参数，这是由于其被用于估算剩余容量、供电能力、以及其它电池状态。虽然电流测量值可以被用于跟踪SOC的值，但更精确的方法是基于测量电池单元的开路电压(OCV)，其与SOC通过作为每个特定的电池设计的特征的已知关系与SOC相互关联。特别是在锂离子电池的情况下，这种SOC-OCV曲线由于电池老化和使用而变化(即，偏移)。不精确的SOC-OCV曲线的使用有损精确的SOC估算。

发明内容

本发明使用通过测量用于与一系列预定的SOC对(vs.)OCV老化曲线进行比较的充电电压对(vs.)SOC曲线而获得的分段线性模型，并且挑选具有最佳拟合的一个SOC对(vs.)OCV老化曲线作为最精确地代表电池或单元的老化状态的一个SOC对(vs.)OCV老化曲线。

在本发明的一方面，提供一种使用开路电压(OCV)监控电池单元荷电状态(SOC)的方法。对电池单元应用充电电流。响应于预定的充电电流检测充电状态。充电状态期间编译包含相对于各个荷电状态增量的多个斜率值的充电斜率矢量。对应于多个储存的SOC-OCV老化曲线确定多个SOC-OCV斜率矢量，每个SOC-OCV斜率矢量包含相对于等效荷电状态增量的多个斜率值。选择储存的SOC-OCV老化曲线中的具有与充电斜率矢量最佳拟合的SOC-OCV斜率矢量的一个，用于将测量的OCV值转换成电池单元的SOC值。

根据本发明，提供一种使用开路电压(OCV)监控电池单元的方法，其包含：

给电池单元充电；

响应于预定的充电电流来检测充电状态；

在充电之后的电池单元使用期间测量OCV；以及