[发明专利]一种绕组端部风路填塞结构

说明书

技术领域

本发明涉及电机领域，尤其涉及一种绕组端部风路填塞结构。

背景技术

电机一般有三种通风形式，即径向通风、轴向通风和混合通风结构。径向通风结构电机通风损耗较小，沿电机轴向的温度较均匀，但体积大，耗材多；轴向通风电机结构紧凑，用材省，制造较容易，但沿轴向的温度分布不太均匀；混合通风结构电机介于两者之间。

小机座的电机采用轴向通风结构较多，大机座电机采用径向通风结构较多。目前，国内大部分生产厂家在Y系列中型高压电机上采用径向通风和混合通风结构，并针对径向通风电机的机座长度长、耗材多的特点，设计了绕组端部风路填塞结构。

绕组端部风路填塞结构继承了端部固定的作用，有利于缩短电机机座长度，同时还起到凝聚风量、增大风压和风速的作用，以提升风扇和冷却器冷却效果，增强绕组端部冷却。绕组端部风路填塞主要分三路填塞，一是线圈之间的填塞，二是转子风扇处的填塞，三是线圈端部的冷却填塞；其中，线圈端部冷却，以往的设计是在机座上设置挡风筒，再通过挡风板构成绕组端部挡风，但以往的挡风板装于线圈上端，挡风板内圈与绕组端部接触，这种设计必须保证挡风板的外圈能放入机座内，否则接缝口过大容易串风，同时电机的绕组端部的冷却效果不佳，还影响了电机整体的运行可靠性。

因此需要一种能解决以上问题的绕组端部风路填塞结构。

发明内容

本发明所解决的技术问题在于提供一种绕组端部风路填塞结构，以解决上述背景技术中的缺点。

本发明所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

本发明提供一种绕组端部风路填塞结构，挡风板的内圈设置在转轴上，转轴穿设在固定在机壳前端的端盖上，挡风板的外圈与转子端部对应设置，转子端部装有转子叶片，转子的外周设有与转子相匹配的定子，定子包括定子绕组，且定子绕组端部所连接的线圈连接设置在机壳顶部的出线盒，转子叶片与挡风圈的外圈间隙接触，挡风板位于定子绕组端部的轴向内侧和径向内侧。

本发明所述的端盖通过轴承固定在转轴上，轴承的外侧设有轴承外盖，轴承的内侧设有轴承内盖，轴承外盖和轴承内盖通过螺栓和第一垫圈固定在端盖上。

本发明所述的轴承外盖所对应的转轴位置上设有V型密封圈。

本发明所述的轴承外盖的顶部设有油管接头和油杯，油杯依次通过设于轴承外盖内的注油管、设于端盖内的进油管连通轴承内圈。

本发明所述的端盖通过螺栓和第二垫圈固定在机壳上。

本发明所述的出线盒与定子绕组端部通过线缆连接。

应用在混合通风结构电机内的绕组端部风路填塞结构，运行方式如下:

混合通风结构电机采用径向单风扇冷却，冷风从电机后端的两侧面进风口进入，冷却绕组后由前端的端盖两侧面出风口排出，其中经过的风道分为两条：一条为定子外圆背风道，主要冷却定子绕组端部、转子端部和定子外表面，另一条进入转子轴向通风道，通过转子分段铁心类风扇作用，由转子径向风道进入定子铁心的径向风道实现两次冷却；由于设置有挡风板，促使冷风进入电机内部带走转子铁心内部和转子绕组的热风，从另一端直接排出，可有效防止冷风回流串风，有利于提高冷却效率和冷却效果。

优点及有益效果：

（1）本发明将以往技术中设于定子绕组端部外侧的挡风板设于定子绕组端部内侧，使挡风板不仅不再占用电机机座的有效长度，同时挡风板的结构设置简单，解决了径向通风电机的机座长度长、耗材多的问题；

（2）本发明的挡风板的内端设置在转轴上，外端与转子的转子叶片间隙接触，在转子叶片的转动下，电机内带走了定子和转子热量的风直接排出，防止电机内的风在出风口重新流进转子铁芯内部，导致转子绕组和定子绕组两端的温度分布不均匀，从而减少了温差过大的现象，保证了冷却效果；

（3）本发明有利于电机内的风快速通过绕组端部，加快了转子的散热，加速了电机的冷却效率。

附图说明

图1为本发明的一种实施例的结构图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

图1为本发明的一种实施例的结构图，它包括第一垫圈1、螺栓2、轴承外盖3、轴承4、V型密封圈5、转轴6、轴承内盖7、油杯8、挡风板9、端盖10、第二垫圈11、螺栓12、出线盒13、机壳14、注油管15、进油管16、定子绕组端部17、转子端部18、转子叶片19。