[发明专利]制动自发电油电混合动力节能汽车

权利要求书

1.制动自发电油电混合动力节能汽车，包括发动机，所述发动机输出轴安装有发动机主动轮，其特征在于：还包括制动发电系统和电力驱动系统；

所述制动发电系统包括励磁发电机、相互啮合的发电机从动轮和发电机主动轮以及驱动电瓶，所述发电机主动轮固定在与变速箱相连的主轴上，所述发电机从动轮连接励磁发电机，经励磁发电机产生的电量由驱动电瓶存储，励磁发电机的励磁电流由车载工作电瓶提供，其励磁电流大小通过与刹车踏板相连接的第一供电调节器控制；

所述电力驱动系统包括电动机，所述电动机的驱动电流由驱动电瓶提供，其驱动电流大小通过与油门踏板相连接的第二供电调节器控制，电动机输出轴安装有电动机主动轮，在主轴上还设有两个同向安装的电动机单向从动轮和发动机单向从动轮，所述发动机主动轮与发动机单向从动轮相啮合，电动机主动轮与电动机单向从动轮相啮合。

2.如权利要求1所述的制动自发电油电混合动力节能汽车，其特征在于：所述发动机单向从动轮和电动机单向从动轮均包括：外齿轮、棘轮、棘爪，所述棘轮设置在外齿轮内圈，所述棘爪连接主轴并与棘轮配合。

3.如权利要求1所述的制动自发电油电混合动力节能汽车，其特征在于：所述刹车踏板和油门踏板上均安装有微动开关，通过微动开关控制第一供电调节器和第二供电调节器。

4.如权利要求1所述的制动自发电油电混合动力节能汽车，其特征在于：所述刹车踏板和油门踏板均连接有电位器，通过电位器实现无级控制第一供电调节器与第二供电调节器的供电电流。

5.如权利要求1所述的制动自发电油电混合动力节能汽车，其特征在于：所述驱动电瓶上设有辅助充电接口。

6.如权利要求1所述的制动自发电油电混合动力节能汽车，其特征在于：还包括充电指示仪表和供电指示仪表，所述充电指示仪表连接第一供电调节器，所述供电指示仪表连接第二供电调节器。

7.如权利要求1所述的制动自发电油电混合动力节能汽车，其特征在于：所述驱动电瓶是锂电池。

8.如权利要求1所述的制动自发电油电混合动力节能汽车，其特征在于：所述励磁发电机的转轴与发动机输出轴之间通过第一离合器相连。