[发明专利]一种用于燃油的环保节能添加剂及其制备方法

说明书

本发明涉及一种用于燃油的环保节能添加剂及其制备方法，属于能源清洁技术，其特征在于包括以下重量组份：生物酶：0.002－0.004份、辅酶制剂：0.001－0.003份，植物提取物：0.3～0.5份，作为载体的石油馏出物：25～30份；活菌数含量为2×10⁹‑3×10⁹cfu/g的地衣芽孢杆菌(Bacillus licheniformis)的冻干菌粉0.001‑0.005份；提供给一种添加到燃油中的添加剂，能够降低燃油黏稠度使其成为富氧燃料，提升燃油燃尽特性及低氧燃烧的性能，减少燃油燃烧后氮氧化物、硫氧化物及碳氢化合物的排放。

技术领域

本发明涉及能源清洁技术，特别是一种用于燃油的环保节能添加剂及其制备方法。

背景技术

燃油产生的排放污染物主要有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、硫化物、细微颗粒物(PM物质)，毒性物质重金属铅等，它们对环境的污染主要表现为产生温室效应，破坏臭氧层，产生酸雨、黑雨等现象。对人体的危害主要表现为造成各种疾病，严重损害呼吸系统，并且具有很强的致癌性。汽车行驶时排出有害物质破坏环境和人体健康。这些有害物质成分非常复杂，主要包括一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物等。一氧化碳是燃料在发动机内燃烧不完全的产物，它与人体血红蛋白的结合力远远强于氧与血红蛋白的结合力。所以一氧化碳削弱了血红蛋白向人体组织输送氧的能力，影响神经中枢系统，严重时造成中毒死亡。碳氢化合物是燃料在发动机中燃烧不完全和燃料挥发形成的。它包括多种烃类化合物，部分烃类化合物有致癌性，进入人体后产生慢性中毒。

降低燃油燃烧后排放污染物目前常用的有物理方法和化学方法。物理方法主要是对喷油系统进行改进，例如减少喷油提前角、改善喷油器质量以控制燃烧条件、调整喷油泵的供油量优化燃油与空气的配比等。

而化学法主要对燃油进行改质，以达到减少污染物排放的目的，例如在汽油中添加甲醇、乙醇等。

然而，石油仍是主要的一次性能源，短时间之内不可能被取代，在雾霾情况日益严重的情况下，燃油清洁技术是亟待攻克的难题，现有技术有待改进。

发明内容

基于上述领域的需求和空白，提供给一种添加到燃油中的添加剂，能够降低燃油黏稠度使其成为富氧燃料，提升燃油燃尽特性及低氧燃烧的性能，减少燃油燃烧后氮氧化物、硫氧化物及碳氢化合物的排放。本发明请求的技术方案如下：

一种用于燃油的环保节能添加剂，其特征在于包括以下重量组份：生物酶：0.002－0.004份、辅酶制剂：0.001－0.003份，细胞提取物：0.3～0.5份，作为载体的石油馏出物：25～30份；活菌数含量为2×10⁹-3×10⁹cfu/g的地衣芽孢杆菌(Bacilluslicheniformis)的冻干菌粉0.001-0.005份；

所述生物酶选自乙醇脱氢酶、纤维素酶、半纤维素酶和/或木质素酶；

所述辅酶制剂包括烟酰胺、辅酶Q和/或辅酶A；

细胞提取物选自椰子提取物、越橘提取物和/或酵母提取物；

作为载体的石油馏出物选自石脑油和/或己醇。

所述生物酶包括乙醇脱氢酶、纤维素酶、半纤维素酶和木质素酶；配比为2：1：0.5：1。

所述辅酶制剂包括烟酰胺、辅酶Q和辅酶A；其配比为1.5：1：0.5。

所述细胞提取物包括椰子提取物、越橘提取物和酵母提取物；其配比为4：1：3。

作为载体的石油馏出物包括石脑油和己醇；其配比为6：4。

制备任一所述的环保节能添加剂的方法，包括如下步骤：

在容器中加入作为载体的石油馏出物25～30份后，加入植物提取物0.3～0.5份后开始匀速搅动2-5小时；