[发明专利]汽车零件表面处理辅助系统在审

专利信息
申请号: 201510667725.0 申请日: 2015-10-16
公开(公告)号: CN106583117A 公开(公告)日: 2017-04-26
发明(设计)人: 白雪峰 申请(专利权)人: 重庆凌云工具有限公司
主分类号: B05B15/00 分类号: B05B15/00;B05B15/04;B05B13/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 400055*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 汽车零件 表面 处理 辅助 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种汽车零件表面处理辅助系统,属于汽车产品技术领域。

背景技术

目前,涂料是汽车产品产业的重要辅料,涂料能使汽车零件更加美观亮丽,改善汽车零件本身带有的粗糙手感,使汽车零件不受气候与干湿变化影响,不仅起到保护养护汽车零件的作用。涂装的效果,不仅取决于涂料的质量,涂装技术对涂装效果的影响同样重要。人工表面处理消耗大量的人力物力,还无法保证表面处理的效果。因此,需要改进现有的表面处理方式,利用设备辅助工作人员进行汽车零件的表面处理,使工作人员能更好地完成对汽车零件的表面处理。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零件表面处理辅助系统,以便更好地针对汽车零件进行表面处理,改善了汽车产品表面处理使用效果,方便根据需要使用。

为了实现上述目的,本发明的技术方案如下。

一种汽车零件表面处理辅助系统,包括输送系统,输送系统上部中间位置设有承载架,承载架左侧安装有搅拌系统,搅拌系统上部设有多个加载液体管,加载液体管上部均设有加载液体系统,搅拌系统下部设有出液管,出液管下部设有出液系统,出液系统下部安装有多个出液孔;搅拌系统左侧安装有左动力系统,左动力系统右侧设有动力系统轴,动力系统轴上下部均安装有多个混合机构;输送系统上部左侧安装有吸粉末废弃物器,吸粉末废弃物器下部设有进粉末废弃物系统,进粉末废弃物系统下部安装有多个进粉末废弃物孔;输送系统右侧安装有右动力系统,右动力系统左侧安装有右输送旋转机构,右输送旋转机构和右动力系统之间设有动力传输机构,输送系统左侧安装有左输送旋转机构,输送系统中间位置安装有支撑旋转机构,左输送旋转机构、支撑旋转机构和右输送旋转机构上安装有输送带,输送带上部安装有板材。

进一步地,承载架右侧下部设有过渡连接系统,过渡连接系统右侧设有处理器座,处理器座上安装有处理器,处理器上螺纹设有固定机构。

进一步地,搅拌系统左侧安装有旋转支撑机构座,动力系统轴穿过旋转支撑机构座安装。

进一步地,输送系统右侧设有承载系统。

该系统中,将板材放置在输送带上,在右动力系统的作用下,动力传输机构带动右输送旋转机构转动,利用输送带将板材向右输送。板材到达进粉末废弃物系统下方,在吸粉末废弃物器的作用下,板材上的粉末废弃物从进粉末废弃物孔被吸入进粉末废弃物系统,粉末废弃物再进入吸粉末废弃物器进行收集。板材继续向右移动到达出液系统下方,打开加载液体管上的阀门开关,加载液体系统内存放的涂料从加载液体管进入搅拌系统,在左动力系统的作用下,动力系统轴带动混合机构转动,利用混合机构对涂料进行搅拌,打开出液管上的阀门开关,涂料从出液管进入出液系统,再从出液孔喷到下方板材上。输送带将板材向右输送,在输送的过程中利用处理器将板材上的涂料处理器。拧松固定机构,调节处理器的位置到合适的位置,再用固定机构固定,使涂料能更好得被刮平。板材继续向右移动,最后到达承载系统上进行收集。

该发明的有益效果在于:该发明系统能有效地针对汽车零件进行表面处理处理,在表面处理前方便针对汽车零件进行处理,改善了使用效果,并方便表面处理刮平,利用输送带输送,使用方便。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本发明。

本发明实施例中汽车零件表面处理辅助系统,包括输送系统,输送系统上部中间位置设有承载架,承载架左侧安装有搅拌系统,搅拌系统上部设有多个加载液体管,加载液体管上部均设有加载液体系统,搅拌系统下部设有出液管,出液管下部设有出液系统,出液系统下部安装有多个出液孔;搅拌系统左侧安装有左动力系统,左动力系统右侧设有动力系统轴,动力系统轴上下部均安装有多个混合机构;输送系统上部左侧安装有吸粉末废弃物器,吸粉末废弃物器下部设有进粉末废弃物系统,进粉末废弃物系统下部安装有多个进粉末废弃物孔;输送系统右侧安装有右动力系统,右动力系统左侧安装有右输送旋转机构,右输送旋转机构和右动力系统之间设有动力传输机构,输送系统左侧安装有左输送旋转机构,输送系统中间位置安装有支撑旋转机构,左输送旋转机构、支撑旋转机构和右输送旋转机构上安装有输送带,输送带上部安装有板材。承载架右侧下部设有过渡连接系统,过渡连接系统右侧设有处理器座,处理器座上安装有处理器,处理器上螺纹设有固定机构。搅拌系统左侧安装有旋转支撑机构座,动力系统轴穿过旋转支撑机构座安装。输送系统右侧设有承载系统。

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