[发明专利]汽车发动机摇臂系统在审
申请号: | 201510668197.0 | 申请日: | 2015-10-17 |
公开(公告)号: | CN106593560A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 银琦 | 申请(专利权)人: | 重庆旭新悦数控机械有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 401320 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车发动机 摇臂 系统 | ||
技术领域
本发明属于发动机配件技术领域,具体涉及一种汽车发动机摇臂系统。
背景技术
目前,摇臂的在汽车发动机中配合凸轮适时的打开气门,完成发动机的进气和排气。摇臂在工作的过程中,会受到摩擦和震动的影响,这些因素对摇臂造成损耗,影响摇臂的工作。利用球墨铸铁制造摇臂,可以提升摇臂的性能,使摇臂的使用寿命得到延长,减少替换摇臂的成本。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车发动机摇臂系统,以便改善摇臂使用效果,便于根据需要使用。
为了实现上述目的,本发明的技术方案如下。
一种汽车发动机摇臂系统,包括支撑系统,支撑系统内部安装有轴孔,支撑系统左右两侧分别设有左连接固定支撑臂和右连接固定支撑臂,左连接固定支撑臂左侧安装有螺栓孔,螺栓孔左侧安装有左固定块,右连接固定支撑臂右侧设有右固定块;螺栓孔内部安装有调节螺栓,调节螺栓下部螺纹设有固定螺母;轴孔上部设有进油孔,左连接固定支撑臂和右连接固定支撑臂侧面分别安装有左凹槽和右凹槽。
进一步地,支撑系统内部安装有防腐蚀层。
进一步地,右固定块外侧包覆有耐磨层。
该系统在具体实施时,利用固定螺母将调节螺栓固定在螺栓孔内,调节螺栓受到推杆的作用后带动左连接固定支撑臂上升,使右连接固定支撑臂带动右固定块下降,利用右固定块作用到气门杆端以推开气门。利用左凹槽和右凹槽可以减轻摇臂的重量,在保证摇臂质量的同时节约材料。润滑油从进油孔进入轴孔,可以减少摩擦,使摇臂更好地工作。防腐蚀层利用环氧煤沥青材质,可以减少润滑油的腐蚀,延长摇臂的使用寿命。右固定块外侧包覆有碳化铬复合材料材质的耐磨层,减少撞击时造成的损耗,使摇臂能正常工作。
该发明的有益效果在于:该发明系统能有效地改善汽车发动机摇臂系统使用效果,方便安装使用,并安装有防腐层和耐磨层,改善了使用寿命,便于根据需要使用。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述,以便更好的理解本发明。
实施例
本发明实施例中的汽车发动机摇臂系统,包括支撑系统,支撑系统内部安装有轴孔,支撑系统左右两侧分别设有左连接固定支撑臂和右连接固定支撑臂,左连接固定支撑臂左侧安装有螺栓孔,螺栓孔左侧安装有左固定块,右连接固定支撑臂右侧设有右固定块;螺栓孔内部安装有调节螺栓,调节螺栓下部螺纹设有固定螺母;轴孔上部设有进油孔,左连接固定支撑臂和右连接固定支撑臂侧面分别安装有左凹槽和右凹槽。支撑系统内部安装有防腐蚀层。
该系统在具体实施时,利用固定螺母将调节螺栓固定在螺栓孔内,调节螺栓受到推杆的作用后带动左连接固定支撑臂上升,使右连接固定支撑臂带动右固定块下降,利用右固定块作用到气门杆端以推开气门。利用左凹槽和右凹槽可以减轻摇臂的重量,在保证摇臂质量的同时节约材料。润滑油从进油孔进入轴孔,可以减少摩擦,使摇臂更好地工作。防腐蚀层利用环氧煤沥青材质,可以减少润滑油的腐蚀,延长摇臂的使用寿命。右固定块外侧包覆有碳化铬复合材料材质的耐磨层,减少撞击时造成的损耗,使摇臂能正常工作。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
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