[发明专利]一种汽车用油装置搬运系统在审
申请号: | 201510668207.0 | 申请日: | 2015-10-17 |
公开(公告)号: | CN106586904A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 银琦 | 申请(专利权)人: | 重庆旭新悦数控机械有限公司 |
主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B65D61/00 |
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地址: | 401320 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 装置 搬运 系统 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车用油装置搬运系统,属于汽油储存领域。
背景技术
目前,在汽油储存企业,需要用到叉车搬运用油装置,由于距离较远,采用人力搬运,十分不方便。特别是需要将用油装置搬运到其他车子上,一定的高度造成搬运的不方便,而采用人力搬运,更是增加了难度。采用叉车搬运,已经是十分普遍的现象。而由于叉车本身的特点,加上用油装置在装满油后,重量较大,而且桶面表面光滑,不易搬运。对此,有必要采用一种更加合理的方式,在叉车搬运用油装置时方便装卸。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足,而提供一种结构设计合理,能够在叉车搬运用油装置时,能够便利进行,减少用油装置光滑造成的阻碍,更方便搬运用油装置。
本发明解决上述问题所采用的技术方案如下。
一种汽车用油装置搬运系统,包括承载柱体机构、桶提升勾住系统、托起支撑系统、支撑辅助系统、叉车支撑系统和承载柱体机构支撑系统,其中,桶提升勾住系统还包括承载柱体机构、弹簧系统、支撑弹簧和提升定位装置,承载柱体机构垂直固定连接在支撑辅助系统上,桶提升勾住系统采用承载柱体在承载柱体机构上,弹簧系统中安装有弹簧,弹簧一端连接在承载柱体机构上,另一端连接在提升定位装置上,支撑弹簧采用弧形钢板,安装在提升定位装置下方位置,叉车支撑系统安装在承载柱体机构支撑系统下端,叉车支撑系统一端上有叉车槽,另一端与支撑辅助系统固定连接。
进一步地,托起支撑系统安装有弧形钢板和防护传动连接带。
进一步地,桶提升勾住系统安装有四个,采用承载柱体机构将桶提升勾住系统固定连接在承载柱体机构上部。
进一步地,桶提升勾住系统内安装有两个提升定位装置、两个弹簧系统。
该发明根据叉车运动的特点,制作了两个叉车槽分别对应叉车货叉位置,方便叉车将该系统铲起来,而在该系统上部安装了提升定位装置,可以勾住用油装置上部突起点。而当叉车倾斜性将用油装置搬运时,正好使得用油装置靠在托起支撑系统中的弧形钢板上。在叉车上安装了两个桶提升勾住系统,可以方便同时搬运两个用油装置,提高搬运效率。
本发明的有益效果是:该发明消除了叉车无法直接搬运用油装置的缺陷,设计了专用的叉车用搬运用油装置工具,利用钩子勾住用油装置突起部分,下部托住用油装置实现搬运,提高了工作效率,也节约了人力物力。
具体实施方式
下面结合实施例并通过实施例对本发明作进一步的详细说明,以下实施例是对本发明的解释而本发明并不局限于以下实施例。
实施例
本实施例中的汽车用油装置搬运系统,包括承载柱体机构、桶提升勾住系统、托起支撑系统、支撑辅助系统、叉车支撑系统和承载柱体机构支撑系统,其中,桶提升勾住系统还包括承载柱体机构、弹簧系统、支撑弹簧和提升定位装置,承载柱体机构垂直固定连接在支撑辅助系统上,桶提升勾住系统采用承载柱体在承载柱体机构上,弹簧系统中安装有弹簧,弹簧一端连接在承载柱体机构上,另一端连接在提升定位装置上,支撑弹簧采用弧形钢板,安装在提升定位装置下方位置,叉车支撑系统安装在承载柱体机构支撑系统下端,叉车支撑系统一端上有叉车槽,另一端与支撑辅助系统固定连接。
其中,托起支撑系统安装有弧形钢板和防护传动连接带。桶提升勾住系统安装有四个,采用承载柱体机构将桶提升勾住系统固定连接在承载柱体机构上部。桶提升勾住系统内安装有两个提升定位装置、两个弹簧系统。
该发明在工作时,将叉车货叉插入叉车支撑系统的一端的叉车槽中,操作叉车,将此系统放置在用油装置边上。叉车下降,利用承载柱体机构上的桶提升勾住系统中的提升定位装置勾住用油装置上边缘突起部分,在桶提升勾住系统中的两个提升定位装置在弹簧系统中的弹簧的作用下仅仅扣在用油装置边缘突起部分,用油装置的上部靠在弧形钢板的支撑弹簧上。随着叉车运动,将用油装置上部勾住,并托起时,用油装置下部会紧紧贴在托起支撑系统的防护传动连接带上,直至靠在托起支撑系统上的弧形钢板上,紧紧将用油装置托住。当叉车达到目的地后,放下用油装置,则桶提升勾住系统中的提升定位装置会松开,利用叉车及托起支撑系统上弧形钢板支撑弹簧,将用油装置摆放整齐,整个叉车的搬运工作结束。为了保护桶提升勾住系统中的提升定位装置运动范围,两个提升定位装置安装在钩子容器中。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
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