[发明专利]一种工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法在审

专利信息
申请号: 201510668579.3 申请日: 2015-10-13
公开(公告)号: CN105386413A 公开(公告)日: 2016-03-09
发明(设计)人: 宋方华;房建宏;黄波;徐安花;宋其忠;韩生虎;张军;祝年安;曹生业;谈耀荣;刘磊;刘宝元 申请(专利权)人: 正平路桥建设股份有限公司;青海地方铁路建设投资有限公司;青海交通科学研究院
主分类号: E01D21/10 分类号: E01D21/10
代理公司: 西宁工道知识产权代理事务所(普通合伙) 63102 代理人: 陈文福
地址: 810000 青海省西宁*** 国省代码: 青海;63
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摘要:
搜索关键词: 一种 工字钢 贯穿 式悬挑 托架 体系 施工 方法
【说明书】:

技术领域

发明涉及桥梁施工技术,尤其涉及一种工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法。

背景技术

传统桥梁上部结构托架施工中,通常采用的施工方法有落地支架法、墩顶托架法等,托架法施工中三角托架较为常见,但其结构复杂、成本较高、材料回收率低。加之桥梁处于高海拔,低温、大温差等极其恶劣的气候环境,施工难度极大。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的不足,本发明提供一种工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法,解决在桥墩柱较高,在挂篮施工中采用了一种结构简单,受力明确、材料回收率高的一种工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法。

为实现上述目的本发明采用以下技术方案:

本发明的一种工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法,其特征在于,该方法是工字钢贯穿式悬挑托架体系,底模板采用装配式钢模板,钢模板基本结构尺寸长2.0米,宽1.5米,面板采用6mm钢板,背木由60*40*3.5方钢和60*6钢板组成,砼荷载通过底模板传力至调整架上,调整架由[10槽钢加工而成,0号块和1号块下分别安装18榀调整架,在腹板位置调整架中距20厘米,其它位置中距60厘米,调整架支撑在横向I40b工字钢上,1号下设置6根长12米横向工字钢,工字钢中距60厘米,0号墩顶悬浇部分下设置4根长12米工字钢,工字钢中距158厘米,横向工字钢支撑在纵向三角形支架上,最后传力至墩身。设置3组三角形支架,每组支架中距45厘米,支架由I40b工字钢组成,为减少悬臂施工时悬臂荷载对墩身产生倾覆荷载,纵向三角形支架工字钢按通长设置,即穿过墩身前后两个薄臂墩。

一种工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法,其特征在于,该方法步骤是:

(1)调整架由[10槽钢加工而成,块件下部分别安装18榀调整架,在腹板位置调整架中距20厘米,其它位置中距60厘米,调整架支撑在横向I40b工字钢上;

(2)1号块件下设置6根长12米横向工字钢,工字钢中距60厘米,墩顶悬浇部分下设置4根长12米工字钢,工字钢中距158厘米,横向工字钢支撑在纵向三角形支架上,最后传力至墩身;

(3)设置3组三角形支架,每组支架中距45厘米,支架由I40b工字钢组成

(4)底模板采用装配式钢模板,钢模板基本结构尺寸长2.0米,宽1.5米,面板采用6mm钢板,背木由60*40*3.5方钢和60*6钢板组成,砼荷载通过底模板传力至调整架上

(5)为减少悬臂施工时悬臂荷载对墩身产生倾覆荷载,纵向三角形支架工字钢按通长设置,即穿过墩身前后两个薄臂墩。

本发明的有益效果:

本发明的一种工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法,通常都用于高墩盖梁施工中。工字钢贯穿式悬挑托架体系结构简单、受力明确、材料回收率高。工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法,适用于桥梁高墩施工,结构稳定,受力均衡、材料回收率高。施工工艺简单而且可以有效防止模板变形。在一定程度上加快了施工进度,避免了工程质量事故的发生。

经济效益对照表

社会效益

本发明的一种工字钢贯穿式悬挑托架体系施工方法,工艺简便,耗材少且材料可重复利用,安全系数高。

环境效益

环境污染基本为零,原材料可全部回收再利用。受力均衡,最大程度保证了结构的稳定性,有效地防止托架下滑和侧移。

附图说明

以下结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明是一种主拱拱弧双肢钢管施工方法施工工艺流程图;

图2是0#块悬臂段结构示意图;

图3是1号块悬臂段结构示意图;

图4、图5是托架结构布置结构示意图;

图6结构部分加工结构示意图;

图7是三角架结构结构示意图;

图8是翼板底纵向内I40a工字钢受力图;

图9是翼板底纵向外I40a工字钢受力图;

图10是1号块调整架受力图,顶、底板部分;

图11是1号块调整架受力图,腹板部分;

图12是0号块调整架受力图,顶、底板部分;

图13是0号块调整架受力图,腹板部分;

图14计算模型图;

图15变形模型图;

图16弯矩图-翼板底内工字钢;

图17弯矩图-翼板底外工字钢;

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