[发明专利]一种二轮车车架构件式贮气筒

说明书

技术领域

本发明属于二轮车技术领域，涉及一种二轮车用贮气筒。

背景技术

二轮车是当今社会普及的节能环保的交通代步工具，二轮车用贮气筒是用于贮存压缩空气，并在需要时向车载气动装置提供压缩空气的二轮车气压系统的主要部件，贮气筒一般作为常规部件并通过紧固件安装在车上，由于二轮车结构特点，贮气筒安装位置的设计较困难，安装较复杂，贮气筒的通用性受到影响，而且影响其它部件的定位设计，也影响了二轮车的造型、使用者的使用空间、二轮车的重量、价格等。

发明内容

本发明目的在于满足社会在此方面的需求并克服以上不足，在二轮车技术领域提供一种新颖可靠的解决方案：一种二轮车车架构件式贮气筒。

为了实现上述目的，本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：这种二轮车车架构件式贮气筒，主要包括车架主梁构件，车架主梁为中空的全封闭管。

在本发明所述的二轮车车架构件式贮气筒中，所述车架主梁设置有用于进出气和安装传感器的接口。

在本发明所述的二轮车车架构件式贮气筒中，所述车架主梁设置有排污阀。

在本发明所述的二轮车车架构件式贮气筒中，所述车架主梁与车架其它构件刚性连接。

本发明所述的二轮车车架构件式贮气筒中，所述车架主梁内腔采用防腐涂层。

实施本发明的二轮车车架构件式贮气筒的有益效果是：

本发明的二轮车车架构件式贮气筒构思巧妙，一物两用，解决了贮气筒安装位置的问题，提高了贮气筒的通用性，增大了使用者的使用空间，降低了二轮车的重量、价格等。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图示：

图1是本发明二轮车车架构件式贮气筒实施例的结构示意图；

1-贮气筒接口，2-车架主梁，3-前叉管座，4-中立梁，5-斜撑，6-后叉支架，7-后叉连接孔，8-排污阀。

具体实施方式

如图1所示的本发明实施例的二轮车车架构件式贮气筒，主要包括车架主梁2构件，车架主梁2为中空的全封闭管。

如图1所示，在本实施例中，车架主梁2设置有三只接口1，分别用于进气、出气和安装传感器。

如图1所示，在本实施例中，车架主梁2设置有排污阀8。

如图1所示，在本实施例中，车架主梁2与前叉管座3、中立梁4、斜撑5、后叉支架6焊接。

如图1所示，在本实施例中，车架主梁2内腔采用防腐涂层。

上述附图的实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故凡依据本发明的原理、形状、结构所做的等效或相近的变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。