[发明专利]用于控制可变排量发动机中的转变的方法

权利要求书

1.一种用于发动机的方法，其包含使具有仅四个汽缸的所述发动机在二汽缸模式、三汽缸模式与四汽缸模式之间转变，所述转变包括至少两个点火事件的顺序，其中所述至少两个点火事件是相继的，并且由至少120度曲轴转角分开，其中所述发动机在所述四汽缸模式中以不均匀的点火间隔运转，并且从所述二汽缸模式转变为所述四汽缸模式包括：顺序地激活第三汽缸和第四汽缸，在第一汽缸中的点火事件之后的120度曲轴转角向所述第三汽缸供给燃料并点火所述第三汽缸，以及在第二汽缸中的点火事件之后的240度曲轴转角向所述第四汽缸供给燃料并点火所述第四汽缸。

2.根据权利要求1所述的方法，其中所述发动机在所述二汽缸模式和三汽缸模式下以均匀点火间隔运转，并且其中所述发动机在所述四汽缸模式下以不均匀点火间隔运转。

3.根据权利要求2所述的方法，其中在所述二汽缸模式下的所述点火间隔是360度曲轴转角，并且其中在所述三汽缸模式下的所述点火间隔是240度曲轴转角。

4.根据权利要求3所述的方法，其中在所述二汽缸模式期间，仅第一汽缸和第二汽缸被激活和点火。

5.根据权利要求4所述的方法，其中在所述三汽缸模式期间，所述第一汽缸被停用，并且仅所述第二汽缸、第三汽缸和第四汽缸被激活和点火。

6.根据权利要求5所述的方法，其中在所述四汽缸模式期间，所有汽缸都被激活，并且所述第一汽缸在所述第四汽缸中的点火事件之后的120度曲轴转角被点火，所述第三汽缸在点火所述第一汽缸之后的120度曲轴转角被点火，所述第二汽缸在点火所述第三汽缸之后的240度曲轴转角被点火，以及所述第四汽缸在点火所述第二汽缸之后的240度曲轴转角被点火。

7.根据权利要求6所述的方法，其中从所述二汽缸模式转变为所述三汽缸模式包括，在所述第一汽缸中的点火事件之后同时激活所述第三汽缸和所述第四汽缸，在所述点火事件之后停用所述第一汽缸，在所述第一汽缸中的所述点火事件之后的360度曲轴转角点火所述第二汽缸，以及在点火所述第二汽缸之后的240度曲轴转角点火所述第四汽缸。

8.根据权利要求7所述的方法，其中从所述三汽缸模式转变为所述二汽缸模式包括，同时停用所述第四汽缸和所述第三汽缸，激活所述第一汽缸，以及在所述第二汽缸中的点火事件之后的360度曲轴转角点火所述第一汽缸。

9.根据权利要求1所述的方法，其中从所述四汽缸模式转变为所述二汽缸模式包括，在相应的点火事件之后顺序地停用所述第三汽缸和所述第四汽缸，以及以360度曲轴转角间隔点火所述第二汽缸和所述第一汽缸。

10.根据权利要求1所述的方法，其进一步包含，调整被耦接至所述发动机和底盘的多个活动安装座，以在所述发动机的运转模式的每次转变期间提供不同的输入函数。

11.根据权利要求10所述的方法，其中所述多个活动安装座基于配气机构切换螺线管的触发来调整。

12.一种用于发动机的方法，其包含：

通过相隔360度曲轴转角点火第一汽缸和第二汽缸而使所述发动机以二汽缸模式运转；

通过停用所述第一汽缸并激活第四汽缸和第三汽缸而将发动机运转转变为三汽缸模式；

在所述第二汽缸中的点火事件之后的240度曲轴转角点火所述第四汽缸；以及

从所述二汽缸模式转变为四汽缸模式，其包括：顺序地激活所述第三汽缸和所述第四汽缸，在所述第一汽缸中的点火事件之后的120度曲轴转角向所述第三汽缸供给燃料并点火所述第三汽缸，以及在所述第二汽缸中的点火事件之后的240度曲轴转角向所述第四汽缸供给燃料并点火所述第四汽缸，其中所述发动机在所述四汽缸模式中以不均匀的点火间隔运转。