[发明专利]积分的燃料催化剂监控器

权利要求书

1.用于发动机的方法，其包括：

在减速燃料切断持续时间之后，

基于使得传感器变得比阈值更富所需的富产物的量指示排放装置的退化，当减速燃料切断持续时间大于阈值持续时间时进行所述指示，通过积分入口空燃比来确定富产物的量，仅在所述入口空燃比达到化学计量空燃比之后开始所述积分。

2.权利要求1所述的方法，其中所述传感器的阈值基本上处于化学计量空燃比。

3.权利要求2所述的方法，其中所述传感器为放置在所述排放装置下游的空燃比传感器。

4.权利要求3所述的方法，其中所述传感器为部分容积传感器。

5.权利要求3所述的方法，其中所述传感器为全容积传感器。

6.权利要求1所述的方法，其中所述积分进一步基于在递送富产物期间的空气质量流量。

7.权利要求6所述的方法，其中所述积分忽视在入口空燃比达到化学计量空燃比之前的入口空燃比。

8.权利要求7所述的方法，其中当所述传感器比所述阈值更富时结束基于入口空燃比的所述积分。

9.权利要求8所述的方法，其中所述入口空燃比通过放置在所述排放装置上游的通用排气氧传感器确定。

10.用于发动机的方法，其包括：

在减速燃料切断事件持续时间大于阈值持续时间之后计算喷射的总燃料质量，所述计算包括基于从相应于当第一排气传感器指示化学计量空燃比时的第一时间直到当第二排气传感器经历转变时的第二时间的空气质量流量和空燃比的积分；和

基于所述总燃料质量指示催化剂的退化。

11.权利要求10所述的方法，其中所述第一排气传感器为通用排气传感器，并且其中所述第二排气传感器包括加热型排气氧传感器。

12.权利要求10所述的方法，其中所述第二排气传感器的所述转变包括所述第二排气传感器与稀-富电压阈值相交。

13.权利要求10所述的方法，进一步包括当所述减速燃料切断事件的持续时间短于阈值持续时间时，使所述总燃料质量的所述计算无效。

14.权利要求10所述的方法，其中计算喷射的所述总燃料质量忽视在所述第一排气传感器指示化学计量空燃比之前喷射的燃料。

15.一种发动机系统，其包括：

发动机，其连接至包括排放控制装置的排气系统；

第一排气传感器，其放置在所述排放控制装置上游的所述排气系统中；

第二排气传感器，其连接在所述排放控制装置的催化剂材料的容积下游；

控制器，其具有存储在非瞬时存储器中的计算机可读的指令，用于：

基于发动机工况启动减速燃料切断；

在所述减速燃料切断持续时间大于阈值持续时间之后，响应于驾驶员给油启动供给燃料；

在所述驾驶员给油之后，估计从当所述第一排气传感器获得化学计量空燃比时至所述第二排气传感器的转变递送的燃料质量的总量；

将所述估计的燃料质量的总量应用于支持向量机以产生分类输出；和

基于所述分类输出指示催化剂退化。

16.权利要求15所述的发动机系统，其中所述第一排气传感器为通用排气传感器。

17.权利要求15所述的发动机系统，其中所述第二排气传感器为加热型排气氧传感器。

18.权利要求15所述的发动机系统，其中所述第二排气传感器的所述转变包括所述第二排气传感器与稀-富电压阈值相交。