[发明专利]一种矿用汽车动力输出端盖

说明书

技术领域

本发明涉及矿用自卸车设备装置技术领域，特别涉及一种矿用汽车动力输出端盖。

背景技术

矿用汽车输出装置在自卸车设备领域作用尤其重要，专利号为ZL201120179480的矿用汽车动力输出PTO装置，其主要结构是：PTO驱动轴的一端安装主动齿轮，主动齿轮啮合两个从动齿轮，主动齿轮的两端面各安装两个主动轴承，从动齿轮的两端面各安装两个从动轴承，靠近PTO盖一端的主动轴承和从动轴承上安装有卡环，PTO驱动轴穿过PTO壳和PTO盖中间孔，中间孔两端内侧分别安装油封，PTO壳和PTO盖之间垫有密封垫和密封胶。

这样的矿用汽车动力输出装置当发动机运行时，发动机输出功率和扭矩，传递到PTO驱动轴上，PTO驱动轴带动主动齿轮，主动齿轮带动从动齿轮，齿轮旋转带动PTO壳和PTO盖内的液压油一起旋转，尤其是靠近动力输出端—PTO盖端口的油液产生压力，此时油封需承受油压，起到密封的作用，所以油封是易损件。

发明内容

本发明提出一种矿用汽车动力输出端盖，使动力输出端口的液压油压力维持在正常水平，不从油封处泄漏出来，能满足密封要求，也能增长油封使用寿命。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种矿用汽车动力输出端盖，包括PTO盖、从动齿轮、主动齿轮、油封、卡环、PTO壳、从动轴承、主动轴承、PTO驱动轴，所述PTO盖下方设置从动齿轮，PTO驱动轴穿过PTO壳和PTO盖中间孔，所述中间孔两端内侧分别安装油封。所述PTO驱动轴底部一侧为动力输入端，另一侧为动力输出端。

其特点是，在所述动力输出端口设置泄油槽，可以让进入动力输出端口的液压油顺利流回动力输出装置腔内，使动力输出端口的液压油压力维持在正常水平，不从油封处泄漏出。

进一步，所述从动齿轮下端与主动齿轮相啮合，所述主动齿轮下方连接所述PTO驱动轴。

所述主动齿轮连接主动轴承，所述从动齿轮连接从动轴承。

所述主动轴承靠近PTO盖的一端设置卡环。

本发明的有益效果是，结构设计巧妙，通过在PTO盖上的PTO驱动轴动力输出端设置泄油槽，使动力输出端口的液压油压力维持在正常水平，不从油封处泄漏出。又能满足密封要求，增长油封使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的截面示意图。

图3为图2中A-A向剖视图。

图中，1、PTO盖，2、从动齿轮，3、主动齿轮，4、油封，5、卡环，6、PTO壳，7、从动轴承，8、主动轴承，9、PTO驱动轴，91、动力输出端，92、动力输入端，10、泄油槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参照图1、图2与图3，一种矿用汽车动力输出端盖，包括PTO盖1、从动齿轮2、主动齿轮3、油封4、卡环5、PTO壳6、从动轴承7、主动轴承8、PTO驱动轴9，PTO盖1下方设置从动齿轮2，PTO驱动轴9穿过PTO壳6和PTO盖1中间孔，中间孔两端内侧分别安装油封4。

PTO驱动轴9底部一侧为动力输入端92，另一侧为动力输出端91。动力输出端91设置泄油槽10，可以让进入动力输出端91的液压油顺利流回动力输出装置腔内，使动力输出端91的液压油压力维持在正常水平，不从油封处泄漏出。

从动齿轮2下端与主动齿轮3相啮合，所述主动齿轮3下方连接所述PTO驱动轴9。主动齿轮3连接主动轴承8，所述从动齿轮2连接从动轴承7。

主动轴承8靠近PTO盖1的一端设置卡环5。

通过在PTO盖1上的PTO驱动轴9动力输出端91设置泄油槽10，使动力输出端口的液压油压力维持在正常水平，不从油封处泄漏出。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。