[发明专利]电动车摩托车免烤漆环保着色塑件

说明书

技术领域

本发明涉及一种作用电动车摩托车外壳的塑件，具体涉及一种免烤漆的着色塑件。

背景技术

现有的电动车摩托车车身上的塑料组件多为ABS塑料制成，塑料成型后在塑件表面喷漆，以达到装饰效果。喷漆不仅工艺复杂，浪费原料，且喷漆过程会产生大量污水，污染环境。这种塑件在碰撞，摩擦后，表面的漆层很容易掉落，影响电动车的美观。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种免烤漆、环保的着色塑件，该塑件用作电动车摩托车的塑料外壳。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种电动车摩托车免烤漆环保着色塑件，主要成分为：PMMA35-52％；ABS35-50％；增韧剂3-9％；偶合剂3-8％；抗氧化剂0.5-0.9％；润滑剂0.1-1％；染色剂0.1-2％。

加入染色剂后，塑件整体从内到外均会呈现颜色，因此无需在表面喷漆进行染色，免去了喷漆这一对环境有坏的步骤，选用不同的染色剂塑件会呈现不同的颜色，当外壳损坏时，表面不会褪色。

作为优选，所述染色剂为色母；加工时用少量色母料和ABS/PMMA掺混，就可达到设计颜料浓度的着色塑件。

进一步的，成分中还包含珠光粉0.1-0.7％；珠光粉可使塑件的表面具有光泽。

作为上述技术方案的进一步改进，所述珠光粉由颗粒直径为0.1—0.3微米的珠光粉和颗粒直径在0.3—0.5微米的珠光粉混合而成。使用颗粒直径不同的珠光粉，珠光粉对光线具有不同的折射效果，当从不同的角度观察塑件时，塑件具有不同的光泽度。

进一步的，所述塑件外表面上涂有精油层；在塑件表面涂上精油，可使塑件表面光滑光亮。

具体实施方式

以下结合具体实施例，进一步阐明本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。下列实施例中未注明具体条件的实验方法，通常按照常规条件，或按照制造厂商所建议的条件。比例和百分比基于质量。

本发明所采用的原料均为市场常见产品，其中PMMA，ABS，增韧剂，偶合剂，抗氧化剂，润滑剂均为生产电动车摩托车塑件的常规原料。

实施例一：

按照以下质量百分比：PMMA40％；ABS44％；增韧剂9％；偶合剂5％；抗氧化剂0.6％；润滑剂0.4％；红色母0.5％；颗粒直径为0.5微米的珠光粉0.2％；颗粒直径为0.1微米的珠光粉0.3％；

将ABS、PMMA加入注塑机，再将润滑剂、抗氧化剂、红色母、偶合剂、增韧剂、珠光粉加入注塑机，模具成型后将塑件推出，可得到红色的塑件，且塑件表面具有光泽，由于加入了两种颗粒大小的珠光粉，塑件在不同的角度，会有不同的光泽度。塑件成型后在表面镀上一层精油，该精油由合成树脂、有机溶剂和消泡剂组成，有机溶剂可以是环己酮和乙醚的混合液，镀上精油后，塑件表面光滑光亮。

实施例二：

按照以下质量百分比：PMMA50.5％；ABS41％；增韧剂3；偶合剂4.5％；抗氧化剂0.6％；润滑剂0.1％；蓝色母0.1％；颗粒直径为0.5微米的珠光粉0.1％；颗粒直径为0.1微米的珠光粉0.1％；

将ABS、PMMA加入注塑机，再将润滑剂、抗氧剂、蓝色母、偶合剂、增韧剂、珠光粉加入注塑机，模具成型后将塑件推出，可得到淡蓝色的塑件，相比实施例一，光泽度较弱。塑件成型后在表面镀上一层精油。

实施例三：

按照以下质量百分比：PMMA40.1％；ABS41％；增韧剂9％；偶合剂5.5％；抗氧化剂0.7％；润滑剂1％；黄色母2％；颗粒直径为0.5微米的珠光粉0.3％；颗粒直径为0.1微米的珠光粉0.4％；

将ABS、PMMA加入注塑机，再将润滑剂、抗氧化剂、黄色母、偶合剂、增韧剂、珠光粉加入注塑机，模具成型后将塑件推出，可得到深黄色的塑件，相比实施例一，光泽度较高。塑件成型后在表面镀上一层精油。

综上所述，上述原料组合而成的塑件从内到外，塑件都有着色，无需喷漆，环保、有光泽、表面光滑光亮，表面损坏时，不会掉色，将该产品作为电动车摩托车的塑料外壳时不仅美观，由于电动车摩托车经常发生碰撞摩擦，该塑件在碰撞摩擦后，颜色不会改变，进而保持整个车体的美观。