[发明专利]车辆

权利要求书

1.一种车辆，其特征在于包括：

内燃发动机；

利用负压的多个装置；

产生负压的负压泵，其中，所述负压泵具有排出口和吸入口，所 述排出口连接至所述内燃发动机的进气通道，所述吸入口连接至所述 多个装置中的每个装置，以及

多个连通通道，所述多个连通通道使所述多个装置与所述负压泵 的所述吸入口连通；以及

多个控制阀，所述多个控制阀中的每个控制阀安装在所述多个连 通通道中的相应一个连通通道中，以使所述多个连通通道中的所述相 应一个连通通道打开和关闭。

2.根据权利要求1所述的车辆，其特征还在于包括：

燃料箱；以及

罐，所述罐收集所述燃料箱内产生的燃料蒸气；

所述多个装置包括燃料蒸气处理装置和致动器，所述燃料蒸气处理 装置利用负压将由所述罐收集的燃料蒸气释放至所述进气通道中，所述 致动器具有压力室，负压被供给至所述压力室，其中，所述致动器是通 过利用供给至所述压力室的负压而被致动的，并且

所述多个控制阀包括净化控制阀和负压控制阀，所述净化控制阀安 装在使所述罐与所述负压泵连通的连通通道中，所述负压控制阀安装在 使所述致动器的所述压力室与所述负压泵连通的连通通道中。

3.根据权利要求1所述的车辆，其特征还在于包括：

燃料箱；以及

罐，所述罐收集所述燃料箱内产生的燃料蒸气；

所述多个装置包括燃料蒸气处理装置和窜缸混合气处理装置，所述 燃料蒸气处理装置利用负压将由所述罐收集的燃料蒸气释放至所述进 气通道中，所述窜缸混合气处理装置利用负压将所述内燃发动机内的窜 缸混合气释放至所述进气通道中，并且

所述多个控制阀包括净化控制阀和PCV控制阀，所述净化控制阀 安装在使所述罐与所述负压泵连通的连通通道中，所述PCV控制阀安 装在使所述内燃发动机的内部与所述负压泵连通的连通通道中。

4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述多个装置包括窜 缸混合气处理装置和致动器，所述窜缸混合气处理装置利用负压将所述 内燃发动机内的窜缸混合气释放至所述进气通道中，所述致动器具有压 力室，负压被供给至所述压力室，其中，所述致动器是通过利用供给至 所述压力室的负压而被致动的，并且所述多个控制阀包括PCV控制阀 和负压控制阀，所述PCV控制阀安装在使所述内燃发动机的内部与所 述负压泵连通的连通通道中，所述负压控制阀安装在使所述致动器的所 述压力室与所述负压泵连通的连通通道中。

5.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述多个装置中 的至少一个装置除连接至所述负压泵的所述吸入口之外还连接至所述 进气通道的位于节气门的下游侧的部分。

6.根据权利要求2或3所述的车辆，其特征在于，所述罐除连接至 所述负压泵的所述吸入口之外还连接至所述进气通道的位于节气门的 下游侧的部分，并且当所述燃料蒸气处理装置用来将燃料蒸气释放至所 述进气通道中时，如果在所述进气通道的位于所述节气门的下游侧的所 述部分处的压力等于或低于判定压力，则将所述净化控制阀关闭，并且 如果在所述进气通道的位于所述节气门的下游侧的所述部分处的压力 高于所述判定压力，则将所述净化控制阀打开。

7.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述负压泵的所 述排出口连接至所述进气通道的位于节气门的上游侧的部分。

8.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述进气通道设 置有对进气进行压送的压缩机，并且所述负压泵的所述排出口连接至所 述进气通道的位于所述压缩机的上游侧的部分。

9.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于，所述负压泵是能 够在所述内燃发动机的运行期间在致动状态与未致动状态之间切换的 泵。