[发明专利]配电架空线路跨越换线吊线装置及其应用

说明书

技术领域

本发明涉及一种配电架空线路跨越换线吊线装置及其应用，属于电力检修工具技术领域。

背景技术

农村配电架空线路因其线路性质原因，时常跨越车辆密集的高等级公路、人流攒动的闹市街头及田间地头等，在以上地段更换导线时，会出现民事问题和车辆及行人的安全问题。而现有换线施工中一般采用搭跨越架、吊车吊环、封路封行等方法，目前现行的这些方法大多存在费时、费力、费用高等问题，影响施工效率，增加施工成本，机动性和灵活性不足，且跨越架、吊车等本身存在被车辆碰撞或砸伤行人的风险，不能保证跨越换线施工地段的安全。同时，10kV配电架空线路跨越高等级公路特别是一、二级公路的施工情况比较多见，由于车流量大、路基跨度大，道路交通情况复杂，公路部门难以做到完全封行。

因此，亟需研制一种配电架空线路跨越换线吊线装置，满足对作业环境要求低，通用性强，成本低，制作使用简单，安全系数高的要求，在保证道路通行的前提下安全地完成换线施工作业。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供一种配电架空线路跨越换线吊线装置。

本发明还提供上述一种配电架空线路跨越换线吊线装置的使用方法。

本发明的技术方案如下：

一种配电架空线路跨越换线吊线装置，包括吊装支架以及设置在吊装支架底部的牵拉部件，所述吊装支架包括顶相双滑轮组、两个侧边双滑轮组和伸缩支杆，所述顶相双滑轮组和两个侧边双滑轮组通过伸缩支杆连接为三角形支架。本发明吊线装置通过三个双滑轮组分别使配电线路贯穿其中，通过旧线带新线的换线方式进行跨越换线作业，在整个换线过程中，导线上下都只能碰触到滑轮，不会出现滑轮上下框磨损导线的情况，提高了安全性。

优选的，所述顶相双滑轮组包括固定框以及对称设置在固定框内的两个滑轮，在固定框的一侧设有活动挡片，在固定框的顶端设有吊环、底端的两侧对称设有U型环。

优选的，所述侧边双滑轮组包括固定框以及对称设置在固定框内的两个滑轮，在固定框的一侧设有活动挡片，在固定框的顶端设有U型环、底端设有吊环。

优选的，所述伸缩支杆包括圆钢杆以及连接圆钢杆两端的丝杆，丝杆的一端设有挂环，挂环通过螺栓与U型环固定连接。

优选的，在丝杆上设有多个限位螺母。此设计的好处在于，限位螺母用来固定丝杆，用于调节丝杆旋进圆钢杆后的位置固定，从而固定伸缩支杆的长度。

优选的，所述圆钢杆的两端分别设有加固螺母，丝杆贯穿加固螺母后与圆钢杆连接。此设计的好处在于，当丝杆与圆钢杆的一端螺纹连接时，加固螺母可以增强丝杆与圆钢杆连接端的强度，进一步提高吊装支架的牢固性和安全性。

优选的，在两个侧边双滑轮组的底端还连接有所述的伸缩支杆，伸缩支杆的两端通过设置在侧边双滑轮组固定框上的固定螺母进行连接。此设计的好处在于，由于侧边双滑轮组底端的吊环连接牵拉部件，在其底端连接伸缩支杆与侧边双滑轮组的顶端的伸缩支杆相对应，保证了两个侧边双滑轮组的稳定性，也保证了三角形支架的整体稳定性。

优选的，所述牵拉部件包括安全警示带和防撞墩，安全警示带的一端与侧边双滑轮组底端的吊环连接，另一端与防撞墩连接。

一种配电架空线路跨越换线吊线装置的使用方法，包括以下步骤，

(1)将该吊线装置吊至电线杆顶，打开顶相双滑轮组一侧的活动挡片，将顶相双滑轮组装入中相导线；

(2)依次打开两个侧边双滑轮组一侧的活动挡片，将侧边双滑轮组装入边相导线；

(3)利用安全警示带移动吊线装置到吊点位置，当吊线装置确定吊点位置后，移动放置好防撞墩以固定吊点；

(4)采用旧线带新线的换线方式，以先边相导线，后中相导线的顺序进行导线更换；

(5)换线完成后，利用安全警示带将吊线装置移动至跨越档一侧电杆处，将导线从顶相双滑轮组和侧边双滑轮组中撤出，将吊线装置吊下。

优选的，步骤(2)中，通过调节伸缩支杆的长度来调整两个侧边双滑轮组的位置，以使两个侧边双滑轮组装入边相导线。

本发明的有益效果在于：

1.本发明吊线装置可缩短跨越换线现场换线处工作时间，可节约跨越换线施工费用，挽回跨越换线停电造成的损失，能获取良好的经济效益；

2.利用本发明的吊线装置可减少配电架空线路跨越换线需求的工作人数，显著降低工作人员的劳动强度，获得人员效益，节约的人工可以投入到其他运维检修工作中；通过缩短跨越换线施工工作时间，也减少施工停电时间，大幅提高供电可靠性。