[发明专利]一种电动汽车的智能充电系统、通信终端及充电控制方法有效
申请号: | 201510673822.0 | 申请日: | 2015-10-16 |
公开(公告)号: | CN105186631B | 公开(公告)日: | 2018-11-06 |
发明(设计)人: | 孟盈盈;王司洋;刘申;高亮;于博 | 申请(专利权)人: | 东软集团股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G07F15/06;B60L11/18;H01M10/44 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王宝筠 |
地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 智能 充电 系统 通信 终端 控制 方法 | ||
1.一种电动汽车的充电控制方法,其特征在于,包括:
当充电设施的充电枪插入到待充电电动汽车的充电口后,安装在待充电电动汽车上的车载智能充电通信终端判断待充电电动汽车与所述充电设施是否建立物理连接;如果是,车载智能充电通信终端控制充电电缆上的方波信号;
安装在充电设施上的充电设施智能充电通信终端采集所述充电电缆上的方波信号,并根据所述充电电缆的方波信号判断所述待充电电动汽车与所述充电设施是否建立物理连接,如果是,充电设施对待充电电动汽车进行充电;如果否,所述充电设施智能充电通信终端向云服务器发送所述充电设施的故障信息。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在充电设施智能充电通信终端确定待充电电动汽车与充电设施建立物理连接之后,所述充电设施对待充电电动汽车进行充电之前,还包括:
建立所述车载智能充电通信终端与所述充电设施智能充电通信终端的通信连接;
充电设施智能充电通信终端获取待充电电动汽车的电量信息;
所述充电设施对待充电电动汽车进行充电,具体包括:
充电设施根据所述电量信息对待充电电动汽车进行充电。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述建立所述车载智能充电通信终端与所述充电设施智能充电通信终端的通信连接之后,还包括:
车载智能充电通信终端获取待充电电动汽车的车辆信息,并将其发送至充电设施智能充电通信终端;
充电设施智能充电通信终端将所述车辆信息发送至云服务器;
云服务器将所述车辆信息推送到移动终端;
在移动终端上根据所述车辆信息对待充电电动汽车进行身份识别。
4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,车载智能充电通信终端将所述待充电电动汽车的车辆信息发送至充电设施智能充电通信终端,具体包括:
车载智能充电通信终端将所述待充电电动汽车的车辆信息转换为载波数据;
将所述载波数据载入到充电电缆的方波信号中,以将所述载波数据传输至充电设施智能充电通信终端。
5.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述充电设施对待充电电动汽车进行充电,具体包括:
待身份识别成功后,用户在所述移动终端上选择充电类型;
移动终端将用户选择的充电类型发送至云服务器;
云服务器对所述用户选择的充电类型进行处理,得到充电设施需要进行的充电动作,并将所述充电设施需要进行的充电动作发送至所述充电设施智能充电通信终端;
充电设施智能充电通信终端控制充电设施内的充电控制器与待充电电动汽车内的电池管理系统建立充电连接,并控制充电设施执行需要进行的充电动作,使充电设施对待充电电动汽车进行充电。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述充电类型包括按金额充电、按电池百分比充电、按时间充电和按电量充电。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:在充电过程中,车载智能充电通信终端不断获取电动汽车的实时电量信息,并将所述实时电量信息传输至充电设施智能充电通信终端;
充电设施智能充电通信终端将所述实时电量信息实时上传至云服务器;
云服务器将所述实时电量信息传送至移动终端,以使用户实时监测充电电量。
8.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:充电结束后,充电设施智能充电通信终端断开充电连接,生成支付需求信息,并将支付需求信息传送至云服务器;
云服务器根据所述支付需求信息计算出账单,并将账单推送到移动终端;
用户对账单进行支付。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于,所述用户对账单进行支付,具体包括:
用户通过网络对账单进行支付。
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