[发明专利]一种采用太阳能供电的变速器控制系统在审

专利信息
申请号: 201510675594.0 申请日: 2015-10-16
公开(公告)号: CN105257821A 公开(公告)日: 2016-01-20
发明(设计)人: 朱桐清;杨庆雄;钟喜建 申请(专利权)人: 重庆市江津区禾丰机械有限公司
主分类号: F16H61/02 分类号: F16H61/02
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 王玉芝;陈英俊
地址: 402284*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 一种 采用 太阳能 供电 变速器 控制系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及变速器技术领域,具体的说,是一种采用太阳能供电的变速器控制系统。

背景技术

太阳能(solarenergy),是指太阳的热辐射能(参见热能传播的三种方式),主要表现就是常说的太阳光线。在现代一般用作发电或者为热水器提供能源。自地球上生命诞生以来,就主要以太阳提供的热辐射能生存,而自古人类也懂得以阳光晒干物件,并作为制作食物的方法,如制盐和晒咸鱼等。在化石燃料日趋减少的情况下,太阳能已成为人类使用能源的重要组成部分,并不断得到发展。太阳能的利用有光热转换和光电转换两种方式,太阳能发电是一种新兴的可再生能源。

双离合器自动变速器(Dual-ClutchTransmission,简称DCT)是一种新型的自动变速器,它将变速器的档位按照奇、偶数分别布置在与两个离合器相联结的两个输入轴上,通过离合器的交替切换完成换挡过程,实现无冲击的动力换挡。

自动变速箱控制单元(TCU),常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速器。实现自动变速控制,使驾驶更简单。主要功能包括:目标档位(速比)决策:基于驾驶环境和驾驶员识别的策略使车辆更加经济型,舒适性也得到提高;执行机构控制;故障诊断,处理等。

现有技术中,中央处理器作为整个自动变速箱的核心控制单元,不仅承载了变速箱控制策略的软件还存储了变速箱所有的特性参数,而这些特性参数是永久不可更改的。也就是说每个变速箱和中央控制器之间是一一对应的。一旦变速箱出现不可修复的故障,则必须在更换变速箱的同时更换中央控制器。同样,当中央控制器损坏的时候也要相应地更换变速箱。

发明内容

本发明的目的在于提供一种采用太阳能供电的变速器控制系统,利用可再生能源中的太阳能进行发电,并供给变速器控制系统,使其进行工作,从而极大的降低了不可再生能源的损耗,并达到节能环保的目的,同时本发明亦克服现有技术的不足之处,通过添加辅助存储器(随机存储器)记录并携带变速器的关键信息,简化了变速器中TCU的更新和维修操作,由于随机存储器的加入可进一步的提高整个控制系统的处理性能,使得在进行变速器控制时更加得心应手,从而优化了变速器的性能。

本发明通过下述技术方案实现:一种采用太阳能供电的变速器控制系统,包括变速器控制系统电路、太阳能电池板、汇流电路、电源控制器及直流供电电路,所述太阳能电池板连接汇流电路,所述汇流电路连接电源控制器,所述电源控制器连接直流供电电路,所述直流供电电路连接变速器控制系统电路;所述变速器控制系统电路包括中央处理器、阀体电路、信号输入电路、扩展存储电路及CPU供电电路,所述信号输入电路连接中央处理器,所述中央处理器连接阀体电路,所述直流供电电路分别连接CPU供电电路和阀体电路,所述CPU供电电路连接中央处理器,所述扩展存储电路连接中央处理器。

进一步的为更好地实现本发明,特别设置成下述结构:在所述中央处理器上设置有EEPROM,所述扩展存储电路包括RAM接口电路及随机存储器,所述随机存储器连接RAM接口电路,所述RAM接口电路连接EEPROM。

进一步的为更好地实现本发明,特别设置成下述结构:所述信号输入电路包括速度传感器、数字量输入电路及模拟量输入电路,所述中央处理器分别连接速度传感器、数字量输入电路及模拟量输入电路。

进一步的为更好地实现本发明,特别设置成下述结构:所述阀体电路包括阀体供电电路、电磁阀控制电路及多路阀控制电路,所述中央处理器分别连接阀体供电电路、电磁阀控制电路及多路阀控制电路,所述直流供电电路连接阀体供电电路。

进一步的为更好地实现本发明,特别设置成下述结构:所述随机存储器采用静态随机存储器或/和动态随机存储器。

进一步的为更好地实现本发明,特别设置有下述结构:还包括蓄电池,所述蓄电池连接电源控制器。

本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:

本发明利用可再生能源中的太阳能进行发电,并供给变速器控制系统,使其进行工作,从而极大的降低了不可再生能源的损耗,并达到节能环保的目的,同时本发明亦克服现有技术的不足之处,通过添加辅助存储器(随机存储器)记录并携带变速器的关键信息,简化了变速器中TCU的更新和维修操作,由于随机存储器的加入可进一步的提高整个控制系统的处理性能,使得在进行变速器控制时更加得心应手,从而优化了变速器的性能。

本发明所述蓄电池的设置,能够使得变速器控制系统24小时不间断的进行工作,避免在光线条件差或夜间,需要停机的情况发生。

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