[发明专利]一种汽车装饰尾灯组件

说明书

技术领域

本发明属于灯具领域，具体涉及一种适于安装在汽车尾部的装饰尾灯结构。

背景技术

现有的汽车装饰灯大都采用单色或多色的LED灯珠或LED灯条，结构形式单一且视觉效果较为普通，不能满足用户越来越高的个性化需求。不断丰富汽车装饰灯的结构形式是本领域技术人员的迫切愿望。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种结构巧妙新颖，灯光形同喷射火焰的汽车装饰尾灯。

为实现本发明之目的，采用以下技术方案予以实现：一种汽车装饰尾灯组件，包括有火焰灯以及连接在火焰灯尾部的一个为火焰灯供电的风力发电机；

所述火焰灯包括有圆管形状的壳体，一体成型于壳体后部内侧的放射状的支架，设置在壳体前端内侧的反光罩，安装在反光罩内底部的中心LED；

所述壳体内壁位于反光罩的后部成型有导流圈，所述反光罩外周与壳体内壁之间留有大于5mm的间隙，所述反光罩的外壁为用以引导气流的弧形凸面，且反光罩的前端呈外窄内宽的缩口形状；所述支架中心位置与所述反光罩后端部之间连接有用以控制反光罩与导流圈之间间距的电动推杆；

所述壳体后端下部连接有一个储水槽，储水槽朝向壳体内的一面安装有微孔超声雾化片，微孔超声雾化片连接有伸入到储水槽底部的引水棉线；

所述风力发电机包括有圆管状的风道壳体，通过一电机支架安装在风道壳体内中心位置的发电马达，以及连接在发电马达转轴上的风叶；所述电机支架上连接有一个插接圈，插接圈与壳体后端匹配插接；所述风道壳体的直径为壳体直径的1.5-2倍；

导流圈的前侧等距安装有多个外周LED，所述反光罩的内壁面和外壁面均设有反光材料层；

所述电动推杆、中心LED、外周LED、发电马达及微孔超声雾化片分别与控制器电连接，且控制器连接有蓄电池或超级电容器。

作为优选：电动推杆与反光罩后端部之间通过一个弹性杆连接。

作为优选：所述导流圈前、后端壁面分别与壳体内壁通过凹圆弧过渡连接，导流圈前、后端壁面之间通过凸圆弧过度连接。

作为优选：所述反光罩的前端连接有透明或半透明的灯罩，灯罩的内壁面均匀成型有朝向各异的折射面。

作为优选：所述中心LED为浅蓝色光的LED，所述外周LED为橙色光的LED。

作为优选：所述壳体侧面一体连接有一对L形的连接板，两个连接板上远离壳体的壁面上成型有用以与汽车底盘连接的连接孔。

与现有技术相比较，本发明的有益效果是：在汽车行驶过程中，气流从壳体的进风口涌入，连同微孔超声雾化片产生的水雾一同从反光罩外周与壳体之间的间隙吹出，中心LED和外周LED射出的光线照射在喷出的水雾上，即可在水雾弥漫的区域看到射出光的光路。所述风力发电机的输出功率与汽车的行驶速度成正比，当汽车低速行驶，所述电动推杆处于收缩状态时，反光罩与导流圈之间的间距较小，由于科恩达效应的作用，气流绝大部分沿着反光罩外壁的弧形凸面吹出，形成圆锥形的水雾区域，这样中心LED和外周LED射出的光线照射在锥形的水雾区域上也呈现锥形的可见光，形似喷出的火焰形状；当汽车逐渐加速，随着电动推杆的伸长，反光罩与导流圈之间的间距逐渐增大，这样沿着反光罩外壁吹出的气流减弱，吹出的水雾逐渐趋于圆柱形，形似逐渐增加的喷射火焰；所述中心LED照射在水雾上的浅蓝色光类似火焰的焰心和内焰，外周LED照射在水雾上的橙色光类似火焰的外焰，两者相配合以获得更加逼真的效果，中心LED可在控制器控制下增减亮度，外周LED可在控制器控制下随机点亮，仿真度更高。所述风道壳体的直径比壳体的直径大，这样经过风道壳体的气流部分进入壳体中，部分从风道壳体的外周吹出，这样保证风道壳体两侧具有足够的压力差，确保了发电马达的发电效率。

附图说明

图1、图2是本发明的结构示意图。

图3是本发明的剖视结构示意图。

1、壳体；12、支架；13、导流圈；2、储水槽；21、加水管；3、中心LED；31、反光罩；311、弧形凸面；32、灯罩；4、外周LED；5、微孔超声雾化片；51、引水棉线；6、电动推杆；61、弹性杆；7、连接板；8、风力发电机；81、风道壳体；811、电机支架；812、插接圈；82、发电马达；83、风叶。

具体实施方式

下面根据附图对本发明的具体实施方式做一个详细的说明。

根据图1至图3所示，本实施例为一种汽车装饰尾灯组件，包括有火焰灯以及连接在火焰灯尾部的一个为火焰灯供电的风力发电机8；