[发明专利]一种无人机飞控模块、无人机飞控系统及无人机

说明书

技术领域

本发明涉及无人机领域，特别涉及到一种无人机飞控模块、无人机飞控系统及无人机。

背景技术

无人机具有无需空中驾驶员、机动性强、成本相对低、易于操作等优点，在军事领域的区域侦查监视、目标锁定跟踪和通讯中继等，警用领域中的反恐侦查监视、安保和交通监控等，民用领域中的石油管路巡线、电力巡线、农林植保和渔业等业务中拥有广泛的应用市场和良好的应用前景，使得无人机的发展十分迅猛。

现有技术中，无人机的飞行控制系统大多由地面遥控装置、机载控制装置和机载驱动装置这三部分组成。地面操作手需要实时观察无人机的飞行状态，并根据飞行状态对遥控装置进行控制，遥控装置将接收到的控制信息与机载控制装置进行交互，机载控制装置对接收到指令信息进行分析计算，然后依据处理后的指令信息对所述机载驱动系统进行控制，最后，通过机载驱动系统实现对无人机的控制。

上述这种无人机的控制方式对操作手的资质有较高要求，而且不同应用领域的无人机，其具体应用特点也不同，因此需要对操作手进行专业的严格培训。

另一方面，上述这种无人机的控制方式无法实现超视距操作，且远距离控制精度不佳、影响飞行安全，不利于无人机在各个不同领域的推广和广泛应用。

因此，现有技术中的无人机大多还十分依赖操作手，而且无法实现超视距操作，远距离控制精度不佳，无人机飞行安全性较低。

发明内容

本发明解决的问题是现有技术中的无人机大多还十分依赖操作手，而且无法实现超视距操作，远距离控制精度不佳，无人机飞行安全性较低。

为解决上述问题，本发明提供一种无人机飞控模块，包括：

处理器；

GNSS模块，所述GNSS模块与所述处理器连接；

飞行状态侦测单元，所述飞行状态侦测单元与所述处理器连接；

接口驱动，所述接口驱动与所述处理器连接。

进一步，所述飞行状态侦测单元包括：

IMU；

绝压传感器；

差压传感器。

进一步，还包括：

存储器，所述存储器与所述处理器连接；

总线驱动，所述总线驱动与所述处理器连接；

信号处理单元，所述信号处理单元与所述处理器连接，并与所述差压传感器连接；

信号整形单元，所述信号整形单元与所述处理器连接；

数据链模块，所述数据链模块与所述处理器连接。

进一步，还包括：

LED灯，所述LED灯与所述处理器连接；

功率放大器，所述功率放大器与所述处理器连接；

电源管理模块；

USB接口，所述USB接口与所述处理器连接。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

本发明的无人机飞控模块包括飞行状态侦测单元，所述飞行状态侦测单元可以获得诸如过载信息、航姿信息、空速信息以及气流角信息等飞行状态信息，并通过GNSS获得导航信息，然后将飞行状态信息与导航信息融合计算后通过接口驱动对无人机进行自主控制，实现超视距控制，提高了无人机的飞行安全，降低了无人机飞行时对操作手的依赖。

本发明还提供一种无人机飞控系统，包括：

上述的无人机飞控模块；

I/O接口、舵机和电调，所述I/O接口、舵机和电调与所述接口驱动连接；

遥控接收机，所述遥控接收机与所述信号整形单元连接；

GNSS天线，所述GNSS天线与所述GNSS模块连接；

空速管，所述空速管与所述信号处理单元和所述差压传感器连接。

进一步，还包括：

机载电源，所述机载电源与电源管理模块连接；

I2C总线、UART总线和CAN总线，所述I2C总线、UART总线和CAN总线与所述总线驱动连接。

进一步，还包括：

射频接头，所述GNSS天线通过所述射频接头与所述GNSS模块连接。

与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：

本发明的无人机飞控系统包括无人机飞控模块，所述无人机飞控模块包括飞行状态侦测单元，所述飞行状态侦测单元可以获得诸如过载信息、航姿信息、空速信息以及气流角信息等飞行状态信息，并通过GNSS获得导航信息，然后将飞行状态信息与导航信息融合计算后通过接口驱动对无人机进行自主控制，实现超视距控制，提高了无人机的飞行安全，降低了无人机飞行对操作手的依赖。

本发明还提供一种无人机，包括：

上述的无人机飞控系统；