[发明专利]三自由度混联式受电弓在审
申请号: | 201510676263.9 | 申请日: | 2015-10-19 |
公开(公告)号: | CN105128680A | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 孟菖蒲 | 申请(专利权)人: | 中国矿业大学(北京) |
主分类号: | B60L5/18 | 分类号: | B60L5/18;B60L5/22;B60L5/32;B60L5/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100083 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自由度 混联式受电弓 | ||
1.一种三自由度混联式受电弓,包括底座和弓头滑板,其特征在于:还包括并联升弓机构和弓头减振器,在所述的底座下方的四个角上设有支撑绝缘子;所述的并联升弓机构的底部安装在底座上;所述的弓头减振器有四组,且对称固定在并联升弓机构的顶部;所述的弓头滑板通过安全螺钉固定在弓头减振器的顶部;
所述的并联升弓机构包括前升弓支链、后升弓支链、快速作用气缸和中连板,所述的前升弓支链、后升弓支链的结构完全相同,且对称布置在底座与中连板之间;所述的前升弓支链的下端与底座通过第一转动副相连接,前升弓支链的上端与中连板通过第四转动副相连接;所述的后升弓支链的下端与底座通过第五转动副相连接,后升弓支链的上端与中连板通过第八转动副相连接;所述的快速作用气缸位于中连板的正下方,所述的快速作用气缸的前端与前升弓支链通过第九转动副相连接,所述的快速作用气缸的后端与后升弓支链通过第十转动副相连接;所述的中连板位于前升弓支链、后升弓支链的顶部,且在所述的中连板上设有方形工艺孔;
所述的前升弓支链包括前支撑耳座、前伸缩气缸、前同步轴、前气缸连杆、前减振弹簧和前顶连杆,所述的前支撑耳座、前伸缩气缸和前顶连杆的数量均为二,所述的前减振弹簧的数量为四;所述的前支撑耳座通过螺钉与底座相固连;所述的前伸缩气缸的下端与前支撑耳座通过第一转动副相连接,所述的前伸缩气缸的上端与前同步轴通过第二转动副相连接;所述的前气缸连杆位于两个前伸缩气缸之间,且与前伸缩气缸固连;所述的前减振弹簧套在前同步轴上,且对称布置在前伸缩气缸的上端两侧;所述的前顶连杆的下端与前同步轴通过第三转动副相连接,前顶连杆的上端与中连板通过第四转动副相连接;在两根前顶连杆之间设有前加强钢索;
所述的后升弓支链包括后支撑耳座、后伸缩气缸、后同步轴、后气缸连杆、后减振弹簧和后顶连杆,所述的后支撑耳座、后伸缩气缸和后顶连杆的数量均为二,所述的后减振弹簧的数量为四;所述的后支撑耳座通过螺钉与底座相固连;所述的后伸缩气缸的下端与后支撑耳座通过第五转动副相连接,所述的后伸缩气缸的上端与后同步轴通过第六转动副相连接;所述的后气缸连杆位于两个后伸缩气缸之间,且与后伸缩气缸固连;所述的后减振弹簧套在后同步轴上,且对称布置在后伸缩气缸的上端两侧;所述的后顶连杆的下端与后同步轴通过第七转动副相连接,后顶连杆的上端与中连板通过第八转动副相连接;在两根后顶连杆之间设有后加强钢索;
所述的快速作用气缸的前端与前气缸连杆通过第九转动副相连接,快速作用气缸的后端与后气缸连杆通过第十转动副相连接;
所述的前伸缩气缸、后伸缩气缸采用两级或三级伸缩气缸;所述的快速作用气缸采用双作用气缸。
2.根据权利要求1所述的三自由度混联式受电弓,其特征在于:所述的弓头减振器包括减振支座、减振轴、左旋扭簧、右旋扭簧、弓头支架和气弹簧,所述的减振支座与中连板相固连;所述的减振轴的两端固定安装在减振支座中;所述的弓头支架的下端套在减振轴上,弓头支架的上端与弓头滑板通过安全螺钉相连接;所述的左旋扭簧、右旋扭簧套装在减振轴上,且对称布置在弓头支架的两侧;所述的气弹簧位于前后两个弓头支架之间,且与弓头支架通过铰链相连接。
3.根据权利要求1所述的三自由度混联式受电弓,其特征在于:所述的并联升弓机构中的第一转动副、第二转动副、第三转动副、第四转动副、第五转动副、第六转动副、第七转动副、第八转动副的轴线均平行,所述的第九转动副、第十转动副的轴线相互平行,所述的前伸缩气缸、后伸缩气缸的轴线垂直于第一转动副的轴线,所述的快速作用气缸的轴线垂直于第九转动副的轴线。
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