[发明专利]一种炉门固定式台车炉在审

专利信息
申请号: 201510676720.4 申请日: 2015-10-20
公开(公告)号: CN105200196A 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 杨国忠 申请(专利权)人: 江苏邦泰炉业有限公司
主分类号: C21D1/00 分类号: C21D1/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212300 江苏省镇江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 炉门 固定 台车
【说明书】:

技术领域

发明涉工业热处理炉技术领域,尤其是涉及是一种炉门固定式台车炉。

背景技术

随着机械工业的发展,制造的零件越来越大,使用范围越来越广,而大部分轴类零件,大型齿轮零件都需要进行热处理,像回转窑的外齿轮,大型发电机组的中心轴等等,现阶段国内长轴类、大、中型锻件、不锈钢固溶、阀门、环件、高锰钢、高铬钢等工件的热处理大多采用井式、台车炉、翻转台车炉加热。用行车吊运进行装取工作,或用台车出炉,再用行车吊运进行装取工作。这种作业方式存在如下缺陷:高跨厂房和地下基础成本非常高,再者吊运过程易造成工件摇摆坠落,安全性能不高。同时台车炉在工件淬火和装料过程中热处理炉热量损失严重,车间环境恶劣,而我国能源、环保都面临很大的压力,工业炉加热技术及装备水平也面临极大的挑战。

发明内容

针对以上问题,本发明的目的在于提供一种炉门固定式台车炉,通过减速机控制车轮进行左右移动,使安装在车轮上的台车在路轨上行走,炉门安装在台车上,免去开闭炉门工作,方便台车出入炉体进行工件的热处理。

本发明的技术方案是通过以下方式实现的:一种炉门固定式台车炉,由炉门、炉体、台车、路轨组成,炉门由炉门骨架、炉门内衬、加热元件、固定支架组成,炉门骨架一侧连接炉门内衬,炉门内衬内侧安装有固定支架,固定支架上安装有加热元件;炉体由炉体骨架、炉门内衬、加热元件、固定支架组成,炉体内衬固定安装在炉体骨架上,炉体内衬侧壁上安装有固定支架,固定支架上安装有加热元件;台车由台车骨架、耐火砖、垫铁、电阻丝、驱动车轮、减速机、行走轮组成,台车骨架一端安装有减速机,台车骨架底部安装有驱动车轮与行走轮,减速机控制驱动车轮运动,台车骨架在安装驱动车轮与行走轮的部分上部安装有耐火砖,耐火砖上方安装有电阻丝,电阻丝上方安装有垫铁;其特征在于:所述的路轨由路轨支撑架、轨道组成,路轨支撑架与炉体骨架连接,炉体通过炉体骨架固定在路轨上方,炉门安装在台车上,通过减速机控制驱动车轮在路轨行走,使车轮上的台车进入或送出炉膛。

所述的炉体内衬上部顶上安装有热电偶用以观察炉体内温度。

所述的炉体内衬与炉门内衬采用耐高温纤维材料制成。

本发明,可以有效、精准的把安装有工件的台车送到所需的位置,达到省时省工,节约成本的目的,上、下工件方便;由于炉门、炉体、台车上均设有加热元件,可以使炉膛的温度更加均匀,耐高温纤维材料的炉体内衬与炉门内衬使整个装置质量更加轻便。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是图1的右视图。

图中:1炉门,2炉体,3台车,4路轨,5炉门骨架,6炉门内衬,7加热元件,8固定支架,9炉体骨架,10炉体内衬,11台车骨架,12耐火砖,13垫铁,14电阻丝,15驱动车轮,16减速机,17行走轮,18路轨支撑架,19轨道,20热电偶。

具体实施方式

由图1、图2知,一种炉门固定式台车炉,由炉门1、炉体2、台车3、路轨4组成,炉门1由炉门骨架5、炉门内衬6、加热元件7、固定支架8组成,炉门骨架5一侧连接炉门内衬6,炉门内衬6内侧安装有固定支架8,固定支架8上安装有加热元件7;炉体2由炉体骨架9、炉体内衬10、加热元件7、固定支架8组成,炉体内衬10固定安装在炉体骨架9上,炉体内衬10侧壁上安装有固定支架8,固定支架8上安装有加热元件7;台车3由台车骨架11、耐火砖12、垫铁13、电阻丝14、驱动车轮15、减速机16、行走轮17组成,台车骨架11一端安装有减速机16,台车骨架11底部安装有驱动车轮15与行走轮17,减速机16控制驱动车轮15运动,台车骨架11在安装驱动车轮15与行走轮17的部分上部安装有耐火砖12,耐火砖12上方安装有电阻丝14,电阻丝14上方安装有垫铁13;所述的路轨4由路轨支撑架18、轨道19组成,路轨支撑架18与炉体骨架9连接,可以很好的防止炉体2向一侧倾斜;炉体2通过炉体骨架9固定在路轨4上方,炉门1安装在台车3上,通过减速机16控制驱动车轮15在路轨4行走,使车轮上的台车3进入或送出炉膛,可以有效、精准的把安装有工件的台车3送到所需的位置,达到省时省工,节约成本的目的,上、下工件方便;炉体内衬10上部顶上安装有热电偶20用以观察炉体2内温度。炉体内衬10与炉门内衬6采用耐高温纤维材料制成使整个装置质量更加轻便,由于炉门1、炉体2、台车3上均设有加热元件,可以使炉膛的温度更加均匀;工作时装有工件的台车3上的减速机16打开,台车3在路轨上运动直到进入炉体2,炉门1与炉体2活动连接,炉门1关闭,进行工件加热处理,减速机16工作带动台车3移动送出炉膛。

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