[发明专利]一种驻车滚杆弹簧的可靠性试验装置及试验方法

权利要求书

1.一种驻车滚杆弹簧的可靠性试验装置，其特征在于：包括第一电缸(3)、第二电缸(6)和安装板(2)，所述第一电缸(3)连接换档手柄(4)，所述第二电缸(6)通过齿轮齿条传动机构(7)连接传动轴(8)，所述传动轴(8)安装在安装板(2)上。

2.如权利要求1所述的一种驻车滚杆弹簧的可靠性试验装置，其特征在于：所述第一电缸(3)的推杆连接滑块(11)，所述滑块(11)处于水平的导轨(12)上，滑块(11)的底部连接换档手柄(4)。

3.如权利要求1所述的一种驻车滚杆弹簧的可靠性试验装置，其特征在于：所述第二电缸(6)的推杆与齿轮齿条传动机构(7)的齿条相连，所述齿轮齿条传动机构(7)的齿轮处于传动轴(8)上，所述传动轴(8)横向安装在竖向设置的安装板(2)上。

4.如权利要求2所述的一种驻车滚杆弹簧的可靠性试验装置，其特征在于：所述第一电缸(3)连接第一控制器(9)，且第一电缸(3)上设有第一位移传感器，第一位移传感器连接第一控制器(9)。

5.如权利要求3所述的一种驻车滚杆弹簧的可靠性试验装置，其特征在于：所述第二电缸(6)连接第二控制器(10)，且第二电缸(6)上设有第二位移传感器，第二位移传感器连接第二控制器(10)。

6.一种通过如权利要求1-5的任意一项所述的试验装置对驻车滚杆弹簧的可靠性进行试验的方法，其特征在于包括以下步骤：

a、将待检测的自动变速器安装到试验装置上，

具体是首先将自动变速器(1)的壳体通过螺栓按实车搭载角度安装在安装板(2)上，然后将传动轴(8)直接插入自动变速器(1)的差速器的花键中，最后将换档手柄(4)通过换档钢索(13)与自动变速器(1)的换档控制轴(5)进行连接；

b、对安装完的自动变速器的驻车机构中的驻车滚杆弹簧进行可靠性试验，

具体是首先在驻车机构的驻车齿轮的非啮合状态、驻车滚杆弹簧处于自由释放状态下，通过第一控制器(9)启动第一电缸(3)将换档手柄换为P档，使驻车滚杆弹簧压缩或拉伸，然后通过第二控制器(10)启动第二电缸(6)，让自动变速器(1)的输出轴稍作转动，从而使驻车齿轮的齿槽与驻车棘爪的齿部的位置对应，进入啮合状态，驻车滚杆弹簧瞬间释放，然后再次启动第一电缸将换档手柄换为R档，解除驻车，最后再次启动第二电缸让自动变速器的输出轴稍作转动，使驻车齿轮回到非啮合位置，按驻车滚杆弹簧的设计强度设定相应试验循环次数重复以上操作过程。