[发明专利]一种兼具内切割和耐磨性能、生热低的轮胎胶

说明书

技术领域：

本发明涉及一种兼具耐切割和耐磨性能、生热低的胎面胶的研制，既可以用于山区等非铺装的恶劣路面行驶的轮胎，又可以用于铺装路面上的高速行驶的轮胎。

背景技术：

随着国家经济的快速发展和交通运输道路条件的改善，原用于山区、矿区间、工程建设和短途运输的车辆用轮胎除原有的耐切割、刺扎，转弯多等恶劣条件外，还要满足一定中长途类产品的高速、耐磨、低生热的要求这就对轮胎提出了综合性更强、更全面的性能要求。

根据现有文献报道，以往对轮胎胎面的研究专业性更强，耐切割、耐磨、低滚阻等专有性能的研究比较多，但综合考虑各方面性能，达到最佳优化、平衡，最大幅度提高轮胎使用寿命的研究还不多见。

发明内容：

本发明的目的是为了克服上述不足，提供一种一种兼具内切割和耐磨性能、生热低的轮胎胶，在解决短途重载维修市场出现的早期肩部损坏比例的同时，又保证了铺装和非铺装混合路面上的耐切割和耐磨性能。在降低轮胎胎肩生热的同时，降低了轮胎的应力集中点，为进一步提高胎圈性能提供了更大的空间。

实现本发明目的的技术方案为：

一种兼具内切割和耐磨性能、生热低的轮胎胶，由以下重量份的原料制备而成：天然橡胶70－100份，丁二烯-苯乙烯共聚物合成橡胶0－30份，补强体系采用炭黑/白炭黑并用，份数为33-70份，硅烷偶联剂0－3份，硬脂酸1－5份，氧化锌2－10份，增粘树脂1－5份；防老体系：对苯二胺类防老剂1－4份，粘合抗氧剂1－4份，微晶蜡1－4份；硫化体系：硫黄1.0－1.6份和次磺酰胺类促进剂为1.0－1.6份。

上述兼具耐切割和耐磨性能及生热又低的轮胎胎面胶，所述补强体系采用炭黑/白炭黑并用，其中炭黑25－45份，白炭黑8－25份。

上述兼具耐切割和耐磨性能及生热又低的轮胎胎面胶，由以下重量份的原料制备而成：天然橡胶80－90份，丁二烯-苯乙烯共聚物合成橡胶5－20份，补强体系采用炭黑/白炭黑并用，其中炭黑30－40份，白炭黑10－18份，硅烷偶联剂1－2份，硬脂酸2－4份，氧化锌4－8份，增粘树脂3－5份；防老体系：对苯二胺类防老剂2－3份，粘合抗氧剂2－3份，微晶蜡2－3份；硫化体系：硫黄1.2－1.4份和次磺酰胺类促进剂为1.2－1.5份。

上述兼具耐切割和耐磨性能及生热又低的轮胎胎面胶，由以下重量份的原料制备而成：天然橡胶85份，丁二烯-苯乙烯共聚物合成橡胶15份，补强体系采用炭黑/白炭黑并用，其中炭黑35份，白炭黑16份，硅烷偶联剂1.5份，硬脂酸3份，氧化锌6份，增粘树脂4份；防老体系：对苯二胺类防老剂2.5份，粘合抗氧剂2.3份，微晶蜡2.4份；硫化体系：硫黄1.3份和次磺酰胺类促进剂为1.3份。

采用上述技术方案，本发明有以下优点：该方案具有拉伸强度高、扯断伸长率高、撕裂强度高、动态生热低、耐切割性能好、耐磨性能好的优点，在铺装路面和山区交替使用时不出现早期损坏，延长了轮胎的使用寿命。

具体实施方式

表1是本发明实施例1-4的实施例列表：

表2是本发明实施例5-8的实施例列表：

表1

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表2：

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本发明所述兼具内切割和耐磨性能、生热低的轮胎胶采用常规方法制备。

该胶料经性能测试，主要性能指标如表3。

表3：

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本发明中粘合抗氧剂采购于安徽瑞邦橡塑助剂有限公司，其他原料均能从市场上采购到。