[发明专利]一种空气制动滑板式行李箱在审
申请号: | 201510678177.1 | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN105235810A | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 王晓露;吴涛 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
主分类号: | B62L3/04 | 分类号: | B62L3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 空气 制动 滑板 行李箱 | ||
1.一种空气制动滑板式行李箱,其特征在于:包括上箱体(12)、下箱体(13)、滑板(39)、把手机构(51)、把手升降机构(52)、制动板机构(53)、后轮(54)、前轮(55)、通气管道机构(56);
所述把手机构(51)安装在滑板(39)上,把手升降机构(52)、上箱体(12)、下箱体(13)均通过把手机构(51)固定,后轮(54)、前轮(55)、下箱体(13)、通气管道机构(56)安装在滑板(39)上,制动板机构(53)固定在下箱体(13)内部与通气管道机构(56)相连。
2.根据权利要求1所述的空气制动滑板式行李箱,其特征在于:所述把手机构(51)包括把手(1)、伸缩杆(2)、把手支撑杆(3)、把手杆件固定螺栓(4)、把手杆件固定螺母(5);把手(1)和伸缩杆(2)连接,伸缩杆(2)由把手升降机构(52)固定在把手支撑杆(3)上,把手支撑杆(3)通过把手杆件固定螺栓(4)和把手杆件固定螺母(5)固定在滑板(39)上。
3.根据权利要求1所述的空气制动滑板式行李箱,其特征在于:所述把手升降机构(52)包括扣环(6)、锁扣(7)、锁紧螺栓(8)、锁紧螺母(9)、拉紧杆(10)、拉紧螺帽(11);用锁紧螺栓(8)和锁紧螺母(9)固定锁扣(7)和拉紧杆(10)一端,拉紧杆(10)穿过扣环(6)孔、另一端用拉紧螺帽(11)固定紧,扣环(6)安装在把手机构(51)上。
4.根据权利要求1所述的空气制动滑板式行李箱,其特征在于:所述制动板机构(53)包括制动板(14)、杆件螺栓(15)、杆件螺母(16)、连杆(17)、支撑架(18)、端盖(19)、支撑架固定螺栓(20)、支撑架固定螺母(21);杆件(17)通过杆件螺栓(15)和杆件螺母(16)连接制动板(14)和制动活塞(40),制动板(14)连接在支撑架(18)上用端盖(19)固定,支撑架(18)用支撑架固定螺栓(20)和支撑架固定螺母(21)固定在滑板(39)上。
5.根据权利要求1所述的空气制动滑板式行李箱,其特征在于:所述后轮机构(54)包括缸体支架(22)、缸体支架螺钉(23)、后轮架(24)、后轮架螺栓(25)、后轮架螺母(26)、后轮固定螺栓(27)、后轮固定螺母(28)、后轮(29);缸体支架(22)用缸体支架螺钉(23)连接在滑板(39)上,后轮架(24)通过后轮架螺栓(25)和后轮架螺母(26)固定在滑板(39)上,后轮(29)用后轮固定螺栓(27)和后轮固定螺母(28)固定在后轮架(24)上。
6.根据权利要求1所述的空气制动滑板式行李箱,其特征在于:所述前轮机构(55)包括前轮(30)、前轮固定螺栓(31)、前轮固定螺母(32)、套筒(33)、支撑钉(34)、支撑杆(35)、法兰支撑盘(36)、支撑盘固定螺栓(37)、支撑盘固定螺母(38);前轮(30)通过套筒(33)连接并用前轮固定螺栓(31)和前轮固定螺母(32)固定,支撑钉(34)连接在套筒(33)上,支撑杆(35)连接支撑钉(34)和法兰支撑盘(36),法兰支撑盘(36)通过支撑盘固定螺栓(37)和支撑盘固定螺母(38)连接滑板(39)。
7.根据权利要求1所述的空气制动滑板式行李箱,其特征在于:所述通气管道机构(56)包括制动活塞(40)、制动活塞缸(41)、双通管Ⅰ(42)、三通管Ⅰ(43)、三通管Ⅱ(44)、双通管Ⅱ(45)、压力活塞缸(46)、压力活塞(47)、一级通气管(48)、二级通气管(49)、三级通气管(50);制动活塞(40)通过杆件(17)连接制动板机构(53),制动活塞(40)在制动活塞缸(41)内,双通管Ⅰ(42)连接在制动活塞缸(41)一端,后依次连接一级通气管(48)、三通管Ⅰ(43)、二级通气管(49)、三通管Ⅱ(44)、三级通气管(50)、双通管Ⅱ(45)、压力活塞缸(46),压力活塞(47)在压力活塞缸(46)内,压力活塞缸(46)通过缸体支架(22)固定。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的空气制动滑板式行李箱,其特征在于:所述前轮(30)、后轮(29)大小、形状和型号完全相同。
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