[发明专利]一种可变坐姿独轮电动车结构在审
申请号: | 201510678628.1 | 申请日: | 2015-10-20 |
公开(公告)号: | CN105197154A | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 许军;殷清钊;郑新飞 | 申请(专利权)人: | 淮阴工学院 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223003*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 坐姿 电动车 结构 | ||
1.一种可变坐姿独轮电动车结构,其特征在于通过五连杆机构的收缩和展开,让电动车方便的在独轮骑行和两轮骑行之间切换;在两轮骑行状态下,五连杆机构展开,骑行者为正常身体直立坐姿,适用于低速骑行;在独轮骑行状态下,五连杆机构收缩,骑行者为身体前倾坐姿,适用于快速骑行。
2.根据权利要求1所述的可变坐姿独轮电动车结构,其特征在于前轮连杆(3)、座位连杆(4)、后轮支撑连杆(5)、后折叠杆(7)、前折叠杆(8)构成五连杆机构,前轮连杆(3)可以绕前独轮(1)的轴心转动,前折叠杆(8)可以跟随前轮连杆(3)绕前独轮(1)的轴心转动;通过控制前轮连杆(3)的转动和座位连杆(4)的前后水平移动,带动后折叠杆(7)和前折叠杆(8)实现折叠和张开。
3.根据权利要求1所述的可变坐姿独轮电动车结构,其特征在于后轮(6)位于后轮支撑连杆(5)的尾端,五连杆机构展开使后轮(6)可以落地,五连杆机构收缩使后轮(6)可以离地。
4.根据权利要求1所述的可变坐姿独轮电动车结构,其特征在于后折叠杆(7)和前折叠杆(8)只能向五连杆机构内部折叠,向外展开角度不能大于180度。
5.根据权利要求1所述的踏板,其特征在于前叉(2)和前轮连杆(3)为一体,可绕绕前独轮(1)的轴心转动。
6.根据权利要求1所述的可变坐姿独轮电动车结构,其特征在于座位连杆(4)与坐垫(11)固定,座位连杆(4)在五连杆机构展开和收缩时保持平移运动以保证坐垫(11)的水平状态。
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