[发明专利]一种农用拖拉机用前后气刹行车制动系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种农用机械行车制动系统，适合小型农用拖拉机实用。

背景技术

农用拖拉机作为农村货物运输的主要交通工具，主要在乡下使用，行驶道路一般崎岖不平，坑坑洼洼，十分复杂，车身震动大，对拖拉机各功能模块运行的可靠性有较高要求，而拖拉机的行车制动系统常有故障，存在安全隐患。作为运货的农用拖拉机载重一般为5-7吨，整车惯性很大，又经常需要上下坡，普通的农用拖拉机仅采用后轮制动容易出现制动力矩不足的现象。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对拖拉机行车制动力矩不足的缺陷，提供一种农用拖拉机用前后气刹行车制动系统，防止由于久未检修或行车过程中震动过于剧烈导致制动出现故障。

本发明解决上述技术问题所采取的技术方案如下：

一种农用拖拉机用前后气刹行车制动系统，包括空气压缩机、调压阀、单向阀、湿储气筒、四回路保护阀、二合一主储气筒、制动总泵、前制动室和后制动室；空气压缩机与传动箱连接，柴油机的动力经过传动箱传递给空气压缩机，使空气压缩机产生制动系统所需要的压缩气体；调压阀安装在空气压缩机的出口处用于调定压缩气体的压力；单向阀安装在调压阀的出口处用于防止压力气体倒流；压缩气体经单向阀后进入湿储气筒进行油水分离，然后通过四回路保护阀分成两个回路分别进入二合一主储气筒的两个腔室；制动总泵通过两个进气口分别与二合一主储气筒的两个腔室连接，制动总泵通过两个出气口分别与前制动室和后制动室连接，踩下行车制动踏板使制动总泵的推杆向前运动，将压缩气体分别压入前制动室和后制动室，从而实现行车制动。

所述的制动总泵包括推杆、双腔式制动主缸以及安装在双腔式制动主缸内的前活塞、前活塞回位弹簧、后活塞和后活塞回位弹簧；前活塞一端与前活塞回位弹簧连接，前活塞另一端通过后活塞回位弹簧与后活塞柔性连接；后活塞与推杆刚性连接；当推杆被推动时，后活塞先于前活塞运动，使后轮制动先于前轮制动。

本发明具备的有益效果是：制动系统由四回路保护阀分成的两个制动回路独立工作，互不影响，当其中一个回路发生故障，另一回路仍能继续工作。制动总泵能够实现前后制动室分步制动，后轮先制动，短时间后前后轮一起制动，使整个行车制动过程更加安全、稳定可靠，能够避免制动过程出现方向偏斜以及制动力不足的情况。

附图说明

图1为本发明所述的行车制动系统的结构示意图。

图2为本发明所述的制动总泵的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图1和图2所示，一种农用拖拉机用前后气刹行车制动系统，空气压缩机1、调压阀2、单向阀3和湿储气筒4串联安装，湿储气筒4出口处安装四回路保护阀5，将制动回路分成两个回路分别通入二合一主储气筒6的两个腔室，再由二合一主储气筒6的两个腔室出口出来连接制动总泵8的两个进气口11、14，制动总泵8的两个出气口19、18分别通前制动室9和后制动室7。空气压缩机1为制动系统提供压缩气体，压缩气体的压力由调压阀2调定，经过湿储气筒4进行油水分离然，四回路保护阀5将制动回路分成两个回路进入二合一主储气筒6。从二合一主储气筒6流出的压缩气体从制动主泵8的两个进气孔11、14进入制动主泵8，推杆16向压缩弹簧一侧运动，推动前活塞12与后活塞15运动，将压缩气体从两个出气孔19、18压出分别进入前制动室9和后制动室7实现行车制动。

制动主泵8的前活塞12、前活塞回位弹簧10、后活塞15和后活塞回位弹簧13安装在双腔式制动主缸17内。制动主泵8的工作原理为：驾驶员踩下行车制动踏板后，推杆16被推向压缩回位弹簧的一侧，此时后活塞15立刻随推杆16一起运动，将压缩气体从后出气孔18压出进入到后制动室7，后轮制动。推杆16运动到一定位置，后活塞回位弹簧13的弹力增到足以克服前活塞回位弹簧10的弹力及摩擦力时，前活塞12运动，将压缩气体从前出气孔19压出到前制动室9，此时，前后轮一起制动，四轮气刹，制动力矩大，行车制动安全可靠。