[发明专利]控制插入式混合动力电动车辆驱动模式转换的装置和方法

权利要求书

1.一种用于控制插入式混合动力电动车辆的驱动模式的转换的装 置，包括：

导航装置，其根据所述车辆的目的地的输入，来输出具有多个区段的 行驶路线；以及

控制器，其测量所述车辆的高电压电池的充电状态(SOC)，根据所 述高电压电池的SOC计算所述车辆能够以电动车辆驱动模式行驶的全电 力行驶里程(AER)，比较所计算的AER和所述行驶路线，以及当所述 行驶路线的距离大于所计算的AER时，基于行驶条件为所述行驶路线的 每个区段设置第一驱动模式或第二驱动模式来控制所述驱动模式的转 换。

2.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制器基于所述高电压电 池的SOC控制所述第一驱动模式和所述第二驱动模式之间的转换。

3.根据权利要求2所述的装置，其中当所述车辆的所述高电压电池 的SOC小于预设置参考值时，所述控制器设置所述第二驱动模式。

4.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制器在高负载或高速度 行驶条件中设置所述第二驱动模式，并且在低负载或低速度行驶条件下 设置所述第一驱动模式。

5.根据权利要求1所述的装置，其中所述控制器通过远程信息处理 通信接收所述行驶路线的行驶条件。

6.根据权利要求1所述的装置，其中第一需求驱动量大于第二需求 驱动量，其中通过所述第一需求驱动量，所述电动车辆驱动模式在所述 第一驱动模式中被转换为混合动力电动车辆驱动模式，并且通过所述第 二需求驱动量，所述电动车辆驱动模式在所述第二驱动模式中被转换为 所述混合动力电动车辆驱动模式。

7.根据权利要求1所述的装置，其中所述行驶路线包括沿着驶向所 述目的地的路线定位的充电点。

8.根据权利要求1所述的装置，其中当所述行驶路线的距离小于所 计算的AER时，所述控制器设置所述第一驱动模式。

9.一种控制插入式混合动力电动车辆的驱动模式的转换的方法，包 括以下步骤：

在所述车辆的导航装置中，从所述车辆的驾驶者接收目的地；

在所述车辆的控制器中，通过远程信息处理通信接收行驶条件数据；

基于所接收的行驶条件数据设置行驶路线；

测量所述车辆的高电压电池的充电状态(SOC)；

根据所述车辆的所述高电压电池的SOC计算所述车辆能够在电动车 辆驱动模式中行驶的全电力行驶里程(AER)；

比较所计算的AER和所述行驶路线；以及

当所述行驶路线的距离大于所计算的AER时，根据行驶条件数据基 于行驶条件为所述行驶路线的每个区段设置第一驱动模式或第二驱动模 式来控制所述驱动模式的转换。

10.根据权利要求9所述的方法，还包括以下步骤：

当所述车辆在所述第一驱动模式中行驶时，并且所述高电压电池的所述 SOC小于或等于预设置参考值或所述车辆进入第二驱动模式转换区段时， 将所述第一驱动模式转换为所述第二驱动模式。

11.根据权利要求9所述的方法，还包括以下步骤：

当所述行驶路线的距离大于所计算的AER，并且所述高电压电池的SOC 小于预设置参考值或者需要所述行驶路线中的模式转换时，设置所述第二 驱动模式。

12.根据权利要求9所述的方法，还包括以下步骤：

当行驶完成时，计算所述高电压电池的余留SOC；以及

使用所述高电压电池的所述余留SOC将第二驱动模式区段转换为第 一驱动模式区段。

13.根据权利要求9所述的方法，还包括以下步骤：

在高负载或高速度行驶条件中设置所述第二驱动模式；以及

在低负载或低速度行驶条件中设置所述第一驱动模式。

14.根据权利要求9所述的方法，其中所述行驶路线包括沿着驶向所 述目的地的路线定位的充电点。

15.根据权利要求9所述的方法，还包括以下步骤：

当所述行驶路线的所述距离小于所计算的AER时，设置所述第一驱 动模式。