[发明专利]生产车辆装饰物的方法

说明书

该方法包括提供包括具有面板模型表面的面板模型以及具有朝向面板模型表面的装饰物模型表面的装饰物模型的计算机辅助设计模型。计算计算机辅助设计模型中在装饰物模型表面上的离散点处在装饰物模型表面与面板模型表面之间的各自的距离。将每个距离与公差进行比较以识别各自的距离超过公差的离散点。调整各自的距离超出公差的离散点的装饰物模型表面以使得各自的距离在公差内。该方法包括制造包括与装饰物模型表面上的离散点相对应的装饰物表面上的点的装饰物，调整离散点使得各自的距离在公差内。

背景技术

车辆包括与车辆的外部附接的装饰物。例如，装饰物可以包括例如识别车辆的牌子、型号、制造商等的标识。装饰物的其它示例包括外部装饰条、格栅、尾翼、流线型护罩等。每个装饰物可以与车辆的外部面板连接。在某种程度上，粘合剂可以将装饰物与外部面板连接。例如，标识可以与门板、提升式门、行李箱盖等粘合地连接。

装饰物和外部面板之间的粘合剂连接对装饰物的性能和耐久性是很重要的。具体地，可靠的粘合剂连接确保装饰物在车辆的使用期过程中保持与面板附接。面板和装饰物二者都是坚硬的，就此而言，连接的可靠性是基于装饰物与外部面板的贴合，也就是，装饰物和外部面板的形状紧密的配合。该贴合影响装饰物和外部面板与粘合剂的接触的量或因而缺乏粘合剂，以及因此影响连接的可靠性。有效粘附的公差是非常严格的使得测量可靠性对装饰物-面板的粘附性能的有效性是关键的。

有时，例如可以将任何给定的车辆模型的设计调整为使模型变得新颖或完全重新设计模型。当设计改变时，车辆的外部面板的形状可能稍微改变。不是完全重新设计装饰物，而是如果可以与新的车辆设计一起使用预先存在的装饰物和/或如果可以稍微调整预先存在的装饰物用于与新的车辆设计一起使用则可以降低车辆的设计改变的成本。

目前用于分析预存在的装饰物与面板的新的设计的贴合的技术是不可靠的、不准确的以及耗费时间的。例如，一种技术包括在装饰物的计算机辅助设计(CAD)数据中获取垂直于装饰物的边界的部分。该技术不是全面的表面检查，相反其限制了沿着该部分获取的点，因此降低了准确性。

另一个方法包括生成代表CAD数据的镶嵌数据(tessellated data)。换句话说，生成CAD数据的浊点表示。使用该镶嵌数据用于可视化地说明预存在的装饰物与面板的新的设计的贴合。然后可以仅仅基于该可视化使用该可视化的说明来改变CAD数据，也就是通过基于贴合的可视化的说明的估算作出CAD数据的位置的调整。此外，特别当需要这样严格的公差时，目前的技术提供了误报数据的输出，这造成不准确的测量值。进一步地，目前的技术涉及非常大的文档，这可能使CAD软件锁定。

就此而言，建立准确的和简便的用于生产适当地贴合于车辆的外部面板的车辆装饰物的方法的机会是存在的。

附图说明

图1是具有在车辆的面板上的装饰物的车辆的透视图；

图2是包括在装饰物和面板之间的粘合剂的图1的一个装饰物和面板的横截面图；

图3是示出了计算机辅助设计(CAD)模型的计算机的显示器的屏幕截图，包括在CAD程序中显示的装饰物模型和面板模型；

图4是示出了与装饰物模型的离散点相对应的显示点的计算机的显示器的屏幕截图；

图5是图4的一部分的放大视图；以及

图6是生产装饰物的方法的流程图。

具体实施方式

参照附图，其中整个几幅图中相同的数字表示相同的部件，以下说明生产车辆12的装饰物10的方法。例如，图1示出了车辆12上的装饰物10。图2示出了车辆12的面板14上的装饰物10的横截面。装饰物10呈现了朝向面板14的面板表面18的装饰物表面16。如以下进一步说明地，该方法包括在计算机上使用计算机辅助设计(CAD)程序。图3-5显示了CAD程序的屏幕截图。